导气堤式进气道在直喷式单缸柴油机中的应用

本文分析了卧式直喷式单缸柴油机进气道的设计难点，提出了一种新颖的导气堤式螺旋进气道，介绍了这种气道的特点，可供气道设计人员参考。     

导气堤式进气道在直喷式单缸柴油机中的应用

本文分析了卧式直喷式单缸柴油机进气道的设计难点，提出了一种新颖的导气堤式螺旋进气道，介绍了这种气道的特点，可供气道设计人员参考。     

基于FPGA的TFT-LCD液晶显示模块设计

针对多片显存驱动TFT-LCD液晶显示方法所带来的控制复杂、不易布线等情况,提出了一种基于FPGA的单片SRAM驱动LCD模块的新方法,并加以实现.采用FPGA完成LCD显示时序的产生、显示图像处理、单片SRAM读写切换控制等功能,有效节约了系统资源,大幅度减少了成本开支,已成功应用于某款数字存储示波器中.经验证,该方案控制简单、显示稳定,具有广阔的应用前景.     

降低非道路用增压柴油机NOx和PM排放的试验研究

为了改善非道路用涡轮增压直喷395E柴油机的排放性能,试验研究了供油提前角、喷油器喷孔直径和启喷压力、喷油器安装倾角等喷油系统参数及燃烧室几何形状对发动机Nox和PM排放的影响.试验结果表明:采用较小喷孔直径(0.23mm)、较小供油提前角(8°CA)、径深比(2.857)和口径比(1.06)适中的缩口哑铃型燃烧室时,Nox、Nox+HC、CO和PM排放分别降低到6.30、7.05、0.90和0.233g/(kW·h),达到了美国EPA第四阶段非道路用柴油机排放标准的要求.     

柴油机配气正时的数值模拟研究

利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power建立了TY3100柴油机仿真模型,并分别在高中低三种转速工况下,对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,计算结果可以为柴油机的改进、优化提供依据.     

一种基于FPGA的TFT—LCD液晶显示模块设计

该文介绍了一种基于FPGA的TFT—LCD液晶显示模块的设计和实现方法,采用FPGA实现TFT—LCD显示时序的产生、显示图像处理、单片SRAM读写切换控制等功能。该方法有效地降低了硬件布置难度,节约了FPGA的I／O口资源,大幅度节省了成本开支,已成功应用干某款数字存储示波器（DSO）中。