THB型糖蜜泵转子和轴粘接试验研究

通过THB糖蜜泵转子和轴采用粘接工艺代替原来的复杂而成本高昂的热烘装工艺,尝试了机械受力构件的粘接方法,叙述了转子与轴粘接的结构设计和粘接工艺。粘接工艺与热烘装工艺相比,每套转子与转子轴的加工工时节省25小时,费用减少175元,以每年生产500台糖蜜泵计算,可节省生产成本约10万元。     

糖蜜回转泵转子和轴的连接

本文叙述了THB型糖蜜回转泵转子和转子轴连接用胶粘剂和粘接工艺。通过转子和轴直接用弧面粘接,取代原来的燕尾烘装后,每套转子与转子轴的加工时间减少25小时,费用减少175元,成本降低36％,预计每年生产的五百台糖泵,可节省九万元。     

为改善焊条工艺性能计算机对稀土元素含量的优化设计

在原有焊条药皮配方中加入稀土元素或合金如氟化镧、氧化铈、稀土镁硅合金和稀土硅铁合金等 ,明显改善了低氢型铁粉焊条的工艺性能 (断弧长度、飞溅率、脱渣率和重引燃性等 )。还借助于电子计算机并运用最优化设计 ,得出了一个能产生最佳工艺性能的几种稀土的加入量。     

电子束焊接活塞铝合金时的气孔问题

<正> 一、引言 电子束焊接技术具有显著的经济效益,在一次性设备投资条件下,可使能源、时间、劳力和焊接材料大大节约,还能解决某些一般焊接无法胜任的问题。 电子束焊接金属材料、特别是焊接有色金属时,形成气孔是一个主要的困难。 试验发现,LD11铝合金电子束焊接时形成气孔的因素有材料本身的影响,对接缝端面状态的影响,焊接规范参数的影响等。     

刀具粘接试验研究

本文通过试验证实,刀头与刀体采用粘接是一种较理想的连接形式。在进行刀具粘接时,必须谨慎选择粘接剂和粘接方法。本文就车削刀具在粘接剂的选择、粘接结构的设计和粘接工艺方面进行了一些探索。     

铝合金活塞电子束焊接的气孔问题

现代发动机活塞多采用铝合金制造。为提高功率和使用寿命,大马力发动机活塞多设计成带内冷油腔结构。这种结构的活塞用电子束焊接最为合理。但是,很容易产生气孔。本文研究了LD11铝合金活塞电子束焊产生气孔的原因,并提出了消除气孔的方法。     

非真空电子束焊接及其应用

电子束焊接的种类按工件所处的环境可分高真空、低真空和非真空焊接三类。真空电子束焊需要造价昂贵而又笨重复杂的真空工作系统,而且妨碍尺寸较大工件的焊接,并由于每次更换工件需要一定的抽真空时间,大大限制了设备的高速焊接能力和过程的自动化,于是寻求在大气压下即在非真空中进行电子束焊接的可能性。近年来非真空电子束焊接作为一种高生产率自动化焊接方法获得了较大发展。     

刀具粘接试验

采用自制的磷酸氧化铜无机胶,配以嵌接或槽接结构,合理的间隙(0.1～0.15mm),以及合适的粘接工艺粘接各种刀具,经切削试验证实,可获得较好的实用性。     

包头市粘接技术研究会召开理事会扩大会议

<正> 包头市粘接技术研究会于5月11日在五二研究所召开了理事会扩大会议。参加会议的有第一届理事会理事和上级领导机关等各方面的代表共28人。包头市科协刘焕文副主席、中国兵工学会秘书长张崇久高级工程师等到会指导并讲了话。会上,由研究会副理事长李茂山高级工程师作了第一届理事会的