椭圆误差对滑动轴承转子系统运行特性的影响

建立了轴颈存在椭圆误差的滑动轴承转子系统动力学模型,通过求解雷诺方程计算出油膜力和轴承的承载能力,着重分析了椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响,并根据稳定性临界转速得到椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响曲线。研究结果表明:当偏心率小于0.2时,椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失影响明显,当偏心率大于0.2时,椭圆误差对系统能量损失影响较小;随偏心率的增加,承载能力系数增加,椭圆误差越大,增加速率越小;同一系统中偏心率增加,轴承端泄流量增加,当偏心率大于0.6时,随椭圆误差的增加,系统端泄流量增加速率呈增大趋势。     

三维CAD软件中二维工程图功能的扩展

文章以三维CAD软件Solid Edge为例,将Solid Edge二次开发技术与数据库等技术结合在一起开发了公差查询与标注软件、图页设定等软件,解决了其尺寸公差标注、标题栏设置、粗糙度标注等方面存在的问题,为三维CAD软件如何扩展二维工程图功能以及提高二维工程图设计效率提供了一条途径.     

液压实时检测系统设计

针对工程机械液压系统内部工作状态实时检测比较困难的现状,设计了一种基于计算机控制的数据采集系统。该系统可以实现液压系统动态特性测试,对于液压系统的设计和研究有着重要意义。     

基于巴塞尔模型的流体自动化计量系统

采用巴塞尔测水槽（PARSHLL FLUME）作测量模型、电容液位计作传感器，应用单片机技术，设计适用于大流量流体的自动化计量系统。     

采用"结式法"的圆环面和球面求交算法

提出了一种不需跟踪的求交算法.通过坐标变换使圆环中心轴与球心共处在XOZ平面内,然后讨论该平面内圆环面小圆和球面截圆的位置关系,给出了圆环面和球面不相交、交线为一个或两个圆、有孤立交点的几何条件以及交线的区间.最后,将圆环面和球面求交转化为平行于XOY面的平面内的两圆交点的问题并利用"结式法"解得交点.     

面向智慧矿山的无人矿用卡车运动信息识别算法

针对现有智慧矿山排班、调度、路径规划系统中无法通过外界感知自行判断矿用自卸卡车（矿卡）前进方向的问题以及为提高系统对矿卡的检测速率与特征信息识别效率，提出了一种基于YOLO-v5的改进算法。算法将矿卡车身与车头部位的边界框分别进行捕捉跟踪，首先调整输出参数，借助各个边界框的中心点坐标计算方向向量。其次利用所提出的方向角转换的算法，与YOLO-v5结合，实现矿卡转向及转角的判断。另外添加防误识别、漏检机制，防止在多目标识别定位的情况下出现漏检误检问题。最后为了增加安全性，添加矿卡动静识别机制，防止矿卡意外停车导致的安全事故。实验结果表明，改进后的YOLO-v5算法不仅保留了其原有的识别速度和精度还能有效的解决智慧矿山系统无法识别矿卡前进方向的问题，并且在具有高速检测的同时还提高了模型的泛化能力。     

两椭球体接触时应力计算式的简化与应用

对两椭球体间接触应力公式的有关参数进行了整合，简化了应力计算式，使工程设计和实验研究中类似的应力计算变得较为方便。     

尺寸误差对转子系统摩擦功率的因子分析研究

本文通过建立滑动轴承转子系统的动力学模型,采用2k因子试验设计,针对系统中存在的不同尺寸误差,利用稳定性临界曲线对应的偏心率,分析了动力粘度、轴承宽度、轴承直径和轴颈直径的尺寸误差对摩擦功率损失的影响。试验结果表明,轴承直径误差的增大将导致摩擦功率上升,与轴颈直径、动力粘度和轴承宽度误差对系统摩擦功率损失的作用相反,且动力粘度的影响最显著。为合理选取参数、找出最优方案、降低能耗提供了理论依据。     

Pro/E环境下产品数据集成接口的设计与实现

为了实现中小型企业设计子系统与其它子系统的产品信息集成共享,在分析了Pro/E的产品数据描述与存储机制后,提出了以BOM为主线,零部件工程数据库为数据源的产品数据集成框架;研究了Pro/E中产品装配关系的提取并给出了BOM自动生成算法;针对产品的非几何图形信息,提出了利用ExtemalData(外部数据)功能进行工程数据库统一存储的方法.最后用Pro/ToolKit对集成接口进行了实现,提高了设计部门与其它部门的数据交换效率.     

基于SOLID EDGE的虚拟装配技术的应用

以三维CAD软件SOLIDEDGE(V8．0)为软件平台，以具体实例介绍了虚拟装配技术的原理和方法。