立体车库二次调节提升系统的节能特性与转速控制

介绍了立体车库二次调节静液传动提升系统的工作原理、特点和节能特性，并进行了转速控制的试验研究，得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能和重力势能，减小系统装机容量。     

非恒压网络下二次调节传动系统的蓄释能控制

介绍了一种非恒压网络下二次调节静液传动系统的蓄、释能控制方法及其控制装置,阐述了其蓄、释能工作过程,分析了流量耦联二次调节传动系统和公交汽车并联式液压混合动力传动系统为的结构、工作原理及性能特点,提出了通过对液压蓄能器的控制,可实现能量回收和能量再利用过程的的控制,增大系统的压力工作范围,有利于提高能量的再利用效果和再利用效率。     

浅谈车联网中的主动服务

售前服务和售后服务都是车辆销售的重要组成部分,这对维系和发展客户群有着至关重要的作用。车联网作为物联网应用的一个分支,它的到来,使车企掌握了大量的车辆和用户的数据信息,如何利用这些信息进行更加全面的主动服务是提升车企竞争力的关键。提出车辆管理平台框架,在此基础上对车辆车联网的主动服务内容进行了阐述,并提出了适用于主动服务的措施。     

ST5100TCZ型道路除障车的使用与可靠性评价

通过对高速公路除障车结构的简要分析,利用除障车使用情况的有关记录,采用4种不同的方法对整车的可靠性进行了综合的分析与评估,并由此得出该车具有较高可靠性的结论。