松耦合感应电源性能的影响因素分析

本文针对串并补偿结构的松耦合感应电源系统,建立了互感模型,分析了输出功率和传输效率达到最大值的条件,得出了系统在谐振频率工作时输出功率和传输效率只与映射阻抗的实部和线圈内阻有关的结论.最后根据实验参数,分析了工作频率、线圈内阻和负载变化对系统性能的影响.     

谈湿陷性黄土地基的处理措施

简要介绍了湿陷性黄土的基本性质和在我国西北地区湿陷性黄土在道路工程中的处理方法,并对其工艺流程和施工方法做了论述。     

船用液压舵机故障模拟实验平台的研制

对船用液压舵机故障模拟平台的建设目的进行详细的阐述,并简要介绍了故障模拟平台的设计要求、基本结构和工作原理。经过长时间实验验证,该平台运行可靠,可满足液压舵机实验研究和教学演示要求。该平台为学校教学、科研提供了一种新的实验手段。     

混流式喷水推进泵叶轮刮擦故障诊断方法

针对喷水推进泵的叶顶间隙过大或者过小都会影响喷水推进船航速的问题,提出一种利用泵壳体振动和输入轴力矩参量对叶轮刮擦故障进行识别的方法。在介绍混流式喷水推进泵叶轮径向摩擦振动机理的基础上,对装有2台喷泵的某高速巡逻艇的实船试航,通过获取的靠近叶轮的壳体振动信号以及输入轴力矩信号分析,得到了具体的故障特征指标。该分析结果为使用人员及时对这类异常状态做出快速、准确的判断,及时调整叶轮安装的状态以防止更大事故的发生提供了参考。     

基于模态分析的材料腐蚀速率预测方法研究

腐蚀速率是评价材料腐蚀程度的重要参数,对材料的安全可靠使用尤为重要。为了通过腐蚀材料的模态分析预测其腐蚀速率,依据材料损伤力学理论中材料的损伤可以用损失因子ω表示的观点,将该理论引入到材料腐蚀损伤过程,对材料处于均匀腐蚀的情况下,材料腐蚀损伤因子ω与腐蚀速率v和时间t的函数关系进行了分析,同时为实现对腐蚀损伤因子的表述,根据弹性材料振动理论,对腐蚀损伤因子ω与材料腐蚀前后的固有频率比w′_n/w_n之间的关系进行了研究,在此基础上构建了基于模态分析的均匀腐蚀速率预测模型。通过理论分析和计算表明,该模型对材料的平均腐蚀速率进行预测是可行的,其预测结果对于材料的腐蚀程度评价具有一定参考价值,同时也为腐蚀速率的预测提供一种新方法。     

基于最小互信息准则的盲源分离在齿轮箱故障诊断中的应用

提出一种利用盲源分离技术对齿轮箱混合故障进行诊断的方法。该方法以最小互信息量为准则,采用自然梯度的自适应算法求解统计独立源信号的估计值,并根据分离信号的频谱成功地提取了混合故障的特征信息,有效地诊断出齿轮箱所处的故障状态。     

基于无线遥测装置的渡轮轴功率测量方法

为判断渡轮主机是否处于“超负荷”运行的问题,设计一种应用无线遥测装置对渡轮主机输出轴功率进行测量的方案。选用东华测试的DH5905无线扭矩测试系统,对武汉轮渡公司的“江城3号”和“江城5号”2条船的旋转轴的扭矩、转速和轴功率等物理量进行测量,以获取实际螺旋桨的收到功率,从而对渡轮“船-桨-机”的配合是否合理进行科学判断。测量结果证明：该方案测量数据可信,满足测试精度要求。     

基于ANSYS的轴系不对中故障仿真研究

针对轴系故障难以实地模拟的问题,应用有限元方法进行仿真研究。对某轴系实验平台建立有限元仿真模型,从施加故障激振力的角度,利用ANSYS对轴系不对中故障进行模拟,通过模态分析和瞬态动力学分析,为轴系不对中的振动特性研究和故障诊断提供了依据。     

松耦合感应电源系统在扭矩遥测中的应用研究

结合现代扭矩测量技术,提出一种将松耦合感应电源系统应用到扭矩遥测中的方法。建立感应电源的电路模型,介绍补偿电路的计算方法,并分析负载变化对传输功率的影响。     

基于小波降噪的共振解调技术在齿轮箱故障诊断中的应用

提出一种运用基于小波降噪的共振解调技术对齿轮齿面接触故障进行诊断的方法。该方法利用小波降噪算法对传感器采集的混合信号进行降噪;采用共振解调技术对降噪后的故障源信号进行频谱分析,成功地提取了齿轮齿面直接接触的故障特征。