大型焊接钢管调直机动力压头液压系统的改进

对大型钢管调直机液压动力压头系统进行了分析.通过增加液控单向阀,解决了原液压动力压头系统压制力不稳定现象;用电液换向阀取代了原系统的电磁换向阀,解决了原大型调直机回程振动较大的问题,提高了调直质量.     

限压式变量泵弹簧刚度对二级调速系统速度稳定性的影响

通过对限压式变量泵在多级调速系统中压力和流量的分析,论证了在多级调速时速度下降负载压力上升时压力死区的存在。给出了限压式变量泵弹簧刚度对压力死区的影响。     

基于蓄能器保压夹紧回路的压力设定

通过对蓄能器保压夹紧回路的定量,给出了压力继电器的启闭压力,保证了夹紧力的可靠性,分析了蓄能器充气压力对保压时间的影响,给出了确定原则。     

行程阀控制液压顺序动作回路的压力限制条件

该文分析了顺序动作实现的基本方式,详细分析了采用行程阀设计的顺序动作回路,提出了压力对动作顺序的限制,并给出全行程(非全行程的)压力限制条件.     

蓄能器辅助供油快进系统实现方法的研究

对蓄能器辅助供油快进系统进行了定量分析,给出了蓄能器有效容积的计算依据,确定了蓄能器及压力继电器的压力,对该系统的设计和调试有一定的启示.     

液压平衡回路节流阀最大开口度的计算准则及对系统性能的影响

本文通过对采用单向节流阀的平衡回路进行了控制参数的分析,给出了保证匀速下降和可调速时节流阀的两个最大开口度的计算准则,进一步明确节流阀在平衡回路中的作用(调速背压)取决于开口度的取值范围,下降调速时能耗大的根本原因是传统的平衡回路缺乏二级调压,为此对传统的平衡回路进行了必要的改造,使系统性能得以改善.     

限压式变量泵在多级调速系统中压力死区的研究

通过对限压式变量泵在多级调速系统中压力和流量的分析,论证了在多级调速时,速度下降负载压力上升压力死区的存在.给出了限压式变量泵在速度下降负载上升速度下时执行元件速度的稳定性的压力条件.     

管件半自动焊接工装设计

利用企业旧设备上的变速箱，并配予变量泵-定量马达液压系统，使变速箱输出轴的转速满足管件焊接低速的要求，并可无级调速，保证焊接质量，提高加工效率。     

恒负载进油节流调速回路的调速范围及速度稳定性分析

阐述了泵和节流阀的匹配性和溢流阀的压力设定对恒负载进油节流调速回路性能的影响,分析了溢流阀的压力设定对速度稳定性的影响及泵和节流阀的匹配性对调速范围的影响,对进油节流调速回路的设计和调试有一定的启示。     

灰铸铁主要元素变量三角试片白口宽度与抗拉强度数学模型的研究

在进行灰铸铁铸造生产时,通过不断采集同一浇包中铁液所浇注的三角试片白口宽度、主要化学成分及所浇注试棒的抗拉强度,在大量试验数据的基础上,逐渐摸索出三角试片白口的宽度和C、Si、Mn含量与其抗拉强度内在数量关系,用数学归纳法得出一个灰铸铁的主要元素C、Si、Mn三因素变量与三角试片白口宽度和抗拉强度的一次回归方程。借助回归方程能迅速地预测强度,指导配料,最大限度的降低铸件的成本。