基于Mixture模型的螺旋油楔动静压轴承数值模拟

以轴承流体域为研究对象,建立螺旋油楔动静压滑动轴承三维CFD(计算流体力学)计算模型。在计入润滑介质温黏效应的情况下,采用Mixture模型对新型轴承进行了汽液两相流的数值计算,计算得出了不同油腔螺旋角下轴承油膜的压力、温度及汽相油体积分数的分布情况,并分析了螺旋角与偏心率对轴承承载力、平均温升及汽相比例的影响规律。     

电站超长输水系统筒形阀动水关闭特性研究

具有超长输水系统的水电站机组在发生飞逸时,受机组前设置的调压室涌浪影响,机组的过渡过程时间较长,而且在该过程中产生的最高瞬态转速可能会超过机组的最大飞逸转速。依据原始流量率定后的筒形阀流量系数,就筒形阀不同关闭规律对机组瞬态转速以及蜗壳水锤压力等指标的影响展开了研究。该研究成果可为长输水系统机组飞逸工况及筒形阀关闭规律研究提供参考。     

基于蚁群算法的水电站AGC机组组合与负荷分配优化

针对水电站厂级自动发电控制(AGC)中的经济运行问题,采用蚁群算法求解,所建模型综合考虑了功率平衡、机组出力约束、旋转备用和机组开停机时间约束等多重安全运行限制条件,并根据等微增率原则导出经济负荷分配公式嵌入并行随机搜索模式中,减少负荷分配时的迭代次数。算例中的机组耗量特性曲线根据实际数据采用二次曲线拟合。仿真结果表明,该方法既带有智能算法搜索的随机性又具有传统算法的稳定性,优化速度快且精度较高。     

白鹤滩水电站水轮机主要参数及结构选择研究

白鹤滩水电站装设有16台1 000 MW水轮发电机组,机组单机容量为目前世界水电之最。机组运行水头为163.9～243.1 m,电站运行水头变幅和单机容量均较大。因此,合理确定水轮机主要参数及其结构型式是保证世界最大水电机组安全稳定、高效运行的关键。基于上述背景条件,运用数理统计方法,通过委托水力开发以及开展技术交流等型式和手段,对机组的额定水头、额定转速、稳定性以及空化系数等参数和指标展开了分析,并对机组主要部件的材质和结构形式开展了专项研究。结果表明:相关成果与后续采购机组的技术方案符合性较好,可为中国制造厂生产出世界领先水平的1 000 MW水电机组提供关键技术支撑。     

百万机组水电站厂房消防灭火系统设计实践

白鹤滩水电站装机容量16000 MW,电站采用左、右岸两岸厂房,单岸设有8台世界单机容量最大的1000 MW水轮发电机组.考虑到电站厂房尺寸及装机规模较大,如果消防系统不可靠造成火灾蔓延,会直接影响电网运行安全.简要介绍白鹤滩水电站消防灭火系统布置的概况,总结了地下厂房消火栓系统及气体灭火系统的设计要点,提出了主变压器...     

锦屏二级水电站筒阀动水关闭试验及仿真分析

为检测筒阀在长距离输水电站中的实际运行情况，借助现场试验手段，对锦屏二级水电站机组带部分负荷时筒阀动水关闭过程中机组状态量的变化情况进行了检测。对试验数据进行了整理分析，并利用数值仿真手段对筒阀动水关闭过程进行了仿真模拟。现场试验与数字模拟对比结果显示，二者吻合度较高，验证了数值仿真计算的准确性。在此基础上，利用数值仿真手段对筒阀关闭极端工况进行了预测，预测结果显示，机组带100%负荷，筒阀动水关闭时蜗壳进口压力未超出设计值。研究方法和手段可为电站机电设备的安全运行提供依据。     

高落差明敷供水管路支架系统探讨

白鹤滩水电站右岸上段出线竖井高达300 m,竖井内部空间局促,管道在竖井内呈直线垂直敷设明水管布置,高落差明敷供水管道是设计的难点和要点之一。介绍了竖井内管道布置的工程概况,研究了管道自重、温变应力、水推力对管路支架系统的影响,分析了管道在井内不同固定形式的受力状态,最终提出了“单端固定管道、滑动支座伸缩节补偿”的解决方案,该方案对高落差的管道敷设具有一定的参考意义。     

水电站水机电系统仿真建模及动态特性分析

为探究多种扰动下水电站水机电系统动态响应特性,基于MatLab/Simulink软件提供的用户自定义建模功能,建立了水电站水机电系统主要环节的Simulink仿真模块,根据系统的接线结构及运行特性,最终搭建出完整的水电站水机电系统动态仿真模型。在此基础上,针对孤网与联网运行方式下水电站水机电系统受扰动后的动态特性进行了仿真分析,所涉及的扰动形式包括负荷扰动、功率调节扰动、短路故障扰动等。仿真结果表明,所建立的动态仿真模型能准确描述系统受扰动后的动态响应,从而为探讨水电站水机电耦合作用机理及控制器的参数整定提供了可靠的仿真平台。     

大型贯流泵水润滑导轴承数值模拟

利用Fluent软件对某大型贯流泵水润滑导轴承内部流场进行数值模拟,研究了不同转速下轴承水膜压力场分布情况,并分析了相关参数对轴承润滑水量及其静态性能的影响.结果表明:轴承水膜在高低转速下压力分布差异较大;动压效应显著时,轴承内部会产生倒流现象从而降低润滑水量;降低半径间隙、增大转速及供水压力能提高轴承承载力及刚度;降低转速、增大供水压力及半径间隙能提高轴承润滑水量.