某微型车中滑门开启性能分析与优化

综合运用基于有限元的疲劳分析法.结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题.利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭过程中的动态响应,以承重轮受力状态最优为目标,改善滑门开闭过程中受力突变或过大状况,然后据此对中滑门滚轮位置进行优化调整,对改善前后各铰链寿命进行预估对比,以此为评价标准,对中滑门的优化状态进行综合评价.     

某货车疲劳载荷谱测量方法的分析

车身疲劳开裂问题的分析与优化须以准确的受力输入为前提,针对用户目标路面进行的实际道路试验,是获取有效载荷谱最有效直接的方法。结合整车构造的受力状况和CAE车身分析输入需求,选择合适的测试安装硬点并对其进行加速度响应测量,同时对车身关键开裂点进行应变信号测量,以对CAE分析结果进行有效性验证。将测量得到的信号,通过Labview/Matlab联合处理,为车身结构的CAE分析与优化提供数据输入和结论验证。     

对定点补码除法运算规则的完整证明

本文基于补码的定义和性质，用数学表达式推演方法，对定点补码除法运算规则予以完整的充分的证明，以弥补计算机的算术运算理论上的不足。