浅谈烟叶仓库温湿度的控制系统

针对烟叶仓库必须维持相对恒定温度、湿度的技术需求,介绍了"烟叶库及生产过程温湿度火灾报警自动监控系统"的结构及功能.为仓储控制提供了有益的参考.     

“日”字形截面FRP拉挤型材屈曲性能的研究

文章对“日”字形截面FRP拉挤型材在弯曲荷载作用下的屈曲进行有限元分析,首先对比分析有无加劲肋对屈曲性能的影响,然后以“日”字形截面FRP拉挤型材的翼缘宽厚比、腹板高厚比和截面中心加劲肋距截面中性轴高度为主要变化参数,分析3种参数对“日”字形截面FRP拉挤型材屈曲性能的影响。研究结果表明,设置纵向加劲肋后,屈曲荷载提高36.2%。当翼缘宽厚比≤18.5时,屈曲模式从开始的局部屈曲转向整体屈曲,高厚比≤11.1时为整体屈曲。随着截面中心加劲肋距截面中性轴高度的增加,屈曲荷载先增加后减小再增加,但是与改变结构厚度相比,改变中心截面纵向加劲肋高度对屈曲性能的影响较小。     

本征型自修复聚合物材料研究进展

对本征型自修复进行了详细介绍,具体阐述了利用酰腙键、二硫键、Diels-Alder反应等可逆共价键以及氢键、疏水、静电和金属配体作用等可逆非共价键来制备自修复材料的修复机理和研究现状,最后阐述了本征型自修复材料目前存在的问题,以及未来的发展目标和方向。     

某SUV车型车内噪声源识别试验研究

采集某SUV车型怠速工况下的悬置点被动侧振动加速度和车内噪声声压信号,对车内噪声频谱分析,得到主要噪声频率,建立一个三输入单输出系统模型,以相干理论为基础计算出相干系数,试验与理论结合的分析结果表明,后悬置振动是主要噪声源,左悬置振动次之。     

纳米粒子定向细微化PAI/EP体系的微观相容结构及其摩擦性能

通过纳米二氧化硅(SiO2)调整PAI/EP共混体系微观结构,并利用红外谱图(IR)、扫描电镜(SEM)、MRH-3摩擦磨损试验机分析共混体系的反应机制、微观形貌、摩擦性能。结果表明:PAI/EP共混组分中,在纳米粒子填料EP含量为3%(质量分数)时,纳米粒子极大地拓宽了两相之间共连续组成范围,提高了两相之间的共连续结构的稳定性,并大幅提升了复合材料的摩擦性能,降低了摩擦系数及磨损率。同时由于纳米粒子的双渗流效应与定向聚集作用,使得共连续结构更加细微化,而细微化的结构使得摩擦过程中的磨合时间较短,与金属基材的真实接触面积减小;随着纳米填料含量的增加,复合材料的摩擦系数以及磨损率降低,摩擦系数降低了46.8%,磨损率降低了37.5%。     

具有可见光响应混晶TiO_2光催化剂的制备及光催化性能研究

采用一步水热法制备锐钛矿/金红石TiO_2混合晶体,探讨锐钛矿相和金红石相比例对光催化降解罗丹明B的性能影响以及混晶TiO_2的光催化机理。结果表明,当金红石相的比例为20%,TiO_2混晶在紫外辐射和太阳光下,使初始浓度10 mg/L的罗丹明B完全降解的时间分别为50 min和150 min;活性物捕捉实验证明,·OH为催化体系中的关键活性物质。     

水凝胶:智能材料的新平台

介绍了多性能水凝胶材料的最新研究进展,分别从自修复性、柔韧性、稳定性、导电性、金属附着性和其他性能等方面阐述了智能水凝胶的发展现状,以及目前存在的问题、未来的发展方向。     

基于发动机激励的车内振动和噪声阶次分析

为了研究发动机激励对车内振动和噪声的影响,通过对某款国产乘用车进行振动和噪声测试实验,采集加速工况下的发动机悬置振动信号和车内振动与噪声信号,利用阶次分析方法对信号进行数据处理,分析车内振动和噪声产生的原因.通过计算各个悬置的隔振率,分析悬置隔振性能对车内振动和噪声的影响.结果表明,左悬置和右悬置隔振性差是引起车内振动的主要原因,后悬置振动是引起车内噪声的主要因素,发动机激励传递到悬置系统产生的振动是引起车内振动和噪声的主要原因.