六轴宽轨机车液压减振器卸荷参数的选取

对出口白俄罗斯的某型六轴宽轨机车一系垂向减振器卸荷参数进行选取。利用SIMPACK软件建立共计90 个自由度的整车动力学模型,在AAR5 级轨道谱激励下,首先对一系垂向减振器双向比大于、等于及小于1 时所对应的机车动力学性能进行对比分析,以确定压缩与拉伸行程的卸荷参数之间关系;进而以平稳性为目标,结合减振器两端相对速度分布范围,确定单侧行程的卸荷速度及卸荷阻尼力;最后在不同工况下进行动力学性能对比分析。结果表明：减振器双向比为1 时,即压缩行程与拉伸行程的卸荷参数选取为相同数值时,机车动力学综合性能最优;以平稳性为目标确定的最优卸荷速度及阻尼力相比其他方案中的卸荷参数而言,机车的Sperling 指标、一、二系悬挂装置动荷系数、轮重减载率均明显最低,只有通过R600 曲线时的脱轨系数不是最佳,但也能够满足安全要求。有关结论可为该型机车减振器卸荷参数的选取提供理论依据。     

高速动力车轴承失效分析及其托架结构改进

对高速动力车托架轴承失效进行了分析,发现轴承润滑油中含有大量水分是导致轴承失效的直接原因。对动力车在高速状态下的特性及其与环境的关系等认识不足,托架油箱结构设计考虑不周是造成托架箱进水,进而导致托架轴承系统失效的根本原因。采取了开排水孔、通气孔等改进措施,解决了高速动力车托架轴承失效问题。     

电力机车主动和从动齿轮齿面剥落分析

综合采用齿轮强度设计校核、计量检测、表面回火的浸蚀检验、宏观形貌分析以及化学成分分析、金相检验、断口微观分析、硬度测试和有效硬化层深度测量等方法,对某型大功率交流传动货运电力机车主动和从动齿轮在运行中出现的齿面剥落故障现象进行了分析.结果表明:导致齿轮齿面产生剥落、裂纹的主要原因是在齿表面相应位置存在一定程度的磨削回火烧伤,烧伤部位的组织应力和接触压力叠加,引起裂纹萌生和扩展,并造成局部剥落.     

曲轴疲劳裂纹扩展可靠性分析的工程方法

以DF4B型机车柴油机球墨铸铁曲轴为研究对象 ,计算了在试验谱下的应力分布 ,提出了一种计算疲劳裂纹扩展可靠寿命的工程方法 ,并对曲轴裂纹扩展可靠寿命进行了计算 ,进而对柴油机曲轴的检修期提出了合理建议。     

HXD2型机车车体的强度计算与试验研究

从对“和谐2”HXD2型交流传动重载货运电力机车车体的设计要求出发,重点分析了HXD2机车车体强度计算和型式试验的特点和优势．介绍了车体静强度、疲劳强度、动力模态和设备紧固件强度计算以及车体强度型式试验。试验表明,车体的强度和模态满足设计要求。