正交面齿轮弯曲应力的分析

建立了正交面齿轮的三齿几何模型 ,形成了相应的有限元分析模型 ,研究了在不同参数下 (如模数、齿数、齿宽 )正交面齿轮三齿模型的最大弯曲应力特性。本文考虑面齿轮受载最不利的情况 ,即在面齿轮的齿顶沿齿宽方向的不同位置加集中载荷 ,通过有限元分析表明 ,面齿轮的最大弯曲应力不是在齿根而是在沿齿高方向的中部位置 ,并随力的作用点向两端移动时最大弯曲应力的位置向齿顶移动。这对于面齿轮传动设计中控制接触点的位置有重要意义     

正交面齿轮变曲应力的分析

建立了正交面齿轮的三齿几何模型，形成了相应的有限元分析模型，研究了在不同参数下（如模数，齿数，齿宽）正交面齿轮三齿模型的最大弯曲应力特性，本文考虑面齿轮受载最不利的情况，即在面齿轮的齿顶沿齿宽方向的不同位置加集中载荷，通过有限元分析表明，面齿轮的最大弯曲应力不是在齿根而是在沿齿高方向的中部位置，并随力的作用点向两端移动时最大弯曲应力的位置向齿顶移动，这对于面齿轮传动设计中控制接触点的位置有重要意义。