车辆噪声与控制

简述了噪声控制对于环境污染和乘坐舒适性的重要意义,分析了汽车在行驶中产生噪声的各类因素,并提出了控制噪声的有效措施。     

半挂汽车列车制动系的设计

对半挂汽车列车制动系设计中的一些问题进行了探讨。提出了一种特别适合半挂汽车列车制动性能的分析方法，并能求得全面的分析指标。     

半挂汽车列车制动系统设计方法探讨

本文论述了满足现行制动法规的半挂汽车列车制动系结构型式，用实例介绍了从整车制动性能出发，分析半挂汽车列车制动性能的一种方法。     

应用BP网络提高车辆制动系统计算机仿真精度的研究

引入神经网络技术对车辆制动系统进行计算机仿真研究，在原有车辆制动系统计算机仿真的基础上，通过ＢＰ网络对仿真的学习，把卖座经的神经网络模型，再进一步对整车试验结果的学习，最终达到修正模型，提高仿真精度的目的。     

半挂汽车列车制动系的优化

本文给出了半挂汽车列车制动系优化的一种方法，并通过实例分析了优化前、后半挂汽车列车的制动性能。     

应用BP网络提高车辆制动系统计算机仿真精度的研究

引入神经网络技术对车辆制动系统进行计算机仿真研究,在原有车辆制动系统计算机仿真的基础上,通过ＢＰ网络对仿真结果的学习,把数学模型转化为神经网络模型,再进一步通过对整车试验结果的学习,最终达到修正模型,提高仿真精度的目的。     

微机控制单转鼓试验台测试系统的研制

本文介绍由微机控制的转鼓试验台测试系统。详细讨论了测量和控制电路以及微机的软、硬件系统。该试验台具有自动测试、控制，数据处理、打印和绘图等功能。     

半挂汽车列车制动稳定性分析方法探讨

对于半挂汽车列车的制动稳定性分析，一般沿用“滑移界限法”。但该方法推导麻烦，计算、制图、分析的工作量太复杂。试用“Ｉ－β线法”，其工作量大为减少，并用两种方法计算了两个车型的表明，分析结构相同。作者认为，随着车速的提高，设计半挂汽车列车时，制动稳定性分析是必不可少的，寻找一种简单、方便、实用的工程分析方法是有实用价值的。