数控立式车床刀架改制研究

将立式伺服数控刀架应用到数控立式车床的研究,在对电动刀架与伺服刀架原理及结构对比的基础上,介绍了车床电动刀架改制为伺服刀架的方法。     

减速机结构立式伺服刀架设计

将减速机结构应用到立式伺服刀架的研究中,在对刀架进行原理说明及结构分析的基础上,介绍了该刀架的设计及实验的相关内容,通过与齿轮箱刀架的对比试验,确定了此款结构的合理性.     

T6热处理对7075铝合金FSW接头蠕变性能的影响

采用光学显微镜(OM)、差示扫描量热仪(DSC)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)以及高温拉伸蠕变装置等研究了7075铝合金搅拌摩擦焊(FSW)接头经T6热处理后的显微组织、析出相以及蠕变性能。结果表明：经T6热处理后，7075铝合金搅拌摩擦焊接头焊核区细小的等轴晶发生长大，重新析出的η′相在数量、尺寸和分布状态均优于未热处理的接头；热处理后焊接头的稳态蠕变速率降低了至少1个数量级，蠕变寿命提高了2倍以上，蠕变机制由晶界扩散控制的位错滑移机制转变为自扩散控制的位错滑移机制。     

经济型排刀动力头设计

将经济型排刀动力头应用到车铣复合车床的研究，在对动力头原理说明及结构分析的基础上，介绍了该动力头的设计及实验的相关内容。     

FSP和颗粒增强耦合工艺下铝基复合材料制备的研究进展

搅拌摩擦焊发展起来的搅拌摩擦加工(FSP)技术因具有优异的微观组织、不产生的界面反应等优点在颗粒增强铝基复合材料的制备方面得到广泛研究。首先综述了影响搅拌摩擦加工的工艺参数,包括旋转速度、移动速度、下压量以及搅拌道次。这些参数影响搅拌时的热输入,同时热输入会改变复合材料的塑性流动,从而影响复合材料的结构和力学性能。然后重点讨论了搅拌摩擦加工铝基复合材料的工艺方法,通过开孔或开槽法添加强化颗粒的直接加工工艺存在着颗粒团聚的问题,严重影响材料的力学性能,而搅拌摩擦加工作为二次成形工艺间接加工复合材料可以有效提高复合材料力学性能。最后提出目前搅拌摩擦加工工艺在颗粒增强铝基复合材料的制备与发展方面存在的问题以及发展趋势。     

非承重冷弯薄壁型钢组合墙体温度场模拟

利用有限元软件ANSYS建立了三组非承重冷弯薄壁型钢组合墙体单面受火有限元模型,研究了组合墙体两侧石膏板层数及墙体内所填充的隔热材料对整体墙体耐火性能的影响.通过与已有试验对比分析表明,基于ANSYS的有限元分析结果与试验结果吻合加好,模型能再现墙体受火现象,为冷弯薄壁型钢组合墙体的耐火性能研究提供一定的参考.     

基于CAN总线的电动车窗控制系统设计

各种车身网络协议中,CAN总线以其独特的设计、优异的性能和极高的可靠性得到了最广泛的应用。采用低速CAN总线,车门控制系统分为左前门、左后门、右前门、右后门、BCM这5个CAN结点。为能有效解决电动车窗存在的安全隐患,现在很多车窗采用防夹车窗。此处主要介绍的是基于CAN总线的车门控制系统及其电动车窗控制系统的硬件和软件设计,并在实车上进行了实验,效果良好。     

基于PIG16F886单片机的KEELOQ防盗系统设计

为解决轿车安全防盗问题,提出了基于KEELOQ算法的防盗系统设计。KEELOQ滚动编码加密算法是Microchip公司提出的一种高保密安防技术,内含加密和解密算法,其适用于遥控和命令识别等应用场合。采用KEELOQ加密技术,设计了汽车门锁防盗系统并对其进行了研究,利用HCS300实现了硬件加密和微处理器PICl6F886实现了软件解密。实验结果表明,系统运行可靠,有较好的推广价值。     

立式伺服刀架油缸密封研究

结合数控车床应用环境,在对立式伺服刀架密封原理及结构分析的基础上,介绍了该产品密封结构的优化及实验的相关内容。     

非接触电能传输系统原副边补偿拓扑的研究

基于非接触电动汽车充电器的设计项目,针对非接触电能传输系统效率以及传输功率受到原副边补偿方式,以及补偿参数影响较大的问题,对非接触电能传输系统的结构特性进行分析,并且得出其参数的计算方法。重点比较电压型感应耦合传输系统的不同补偿拓扑结构以及补偿参数对于传输性能的影响曲线,从而可根据不同负载的种类以及大小选择不同的补偿结构与参数,为实际电路设计提供重要参考。