中国第一例“民营城市”邛崃实验

一家名为四川瑞云集团的公司出资建造了一座县级城市，并取得该座城市公用事业50年的经营权——这在中国是第一次。     

基于模板组态的电动汽车监控方式研究与设计

针对传统电动汽车充换电监控方式下存在的现场人员面临工作重复量大、错误难检查等问题,设计了一种基于模板组态的监控方式。通过对监控对象特点进行分析,并结合现场操作人员的使用习惯,提出了一种电动汽车充换电站的充电、换电环境的组态方法。该系统已在山东临沂充换电站使用,实践证明其提高了监控环境组态的效率,使现场监控操作更加便捷。     

电动汽车充电对电网的影响分析

针对大量电动汽车充电给电网带来较大影响的问题,进行了研究和分析。首先从电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性等角度,阐述了其对电网产生的影响。接着对电动汽车充电对输电网、配电网的影响进行了详细分析,对不同的影响因素提出了应对策略。最后对充电站的谐波污染治理和布局规划进行了研究,并讨论了未来的研究方向。     

基于交叉熵理论的风电功率组合预测方法

风电功率预测对电力系统的调度和安全稳定运行具有重要的意义。针对目前风电功率预测方法过分依赖参考样本的问题,利用信息融合技术,建立了一种基于交叉熵理论的风电功率组合预测方法,将风电功率组合预测看作信息融合问题,利用交叉熵理论判断各预测方法的相互交叉程度,按支撑度大小变化动态设置权重。阐述了所提方法的基本思想和主要实现方法,针对某实际风电场的算例结果表明,新方法能够有效识别预测方法交叉度,提高了风电功率预测精度。     

区域综合能源系统接入的配电网扩展规划研究

采用目前方法对区域综合能源系统的配电网扩展规划时,忽略分析综合能源系统中各系统的结构和运行特点,导致规划后的配电网污染物排放量高,用电量和用气量高。针对区域综合能源系统,提出配电网扩展规划方法。首先,分析区域综合能源系统结构,构建供热、供冷、供电等模型;然后建立双层优化模型,上层模型的目标为最小化规划总成本,下层模型目标为最大化能源利用率,上、下两层模型分别可扩展规划系统配电网和优化区域综合能源系统。对某个区域综合能源系统接入的配电网的仿真计算结果表明,所提方法规划后的配电网网损率降低至4%～5%,负载均衡率可达90%以上,用电量、用气量以及污染物排放量、负荷功率均得到显著控制。