成形磨削烧伤影响因素分析及改善措施

本文以表面硬化钢齿条为例进行成形磨削试验研究，分析了成形磨削烧伤若干影响因素，提出了成形磨削烧伤的改善措施。     

表面硬化钢磨削烧伤的监测和预报

成型磨削齿轮之类的表面硬化钢零件时极容易发生磨削烧伤的现象，严重地破坏了零件的表面完整性，降低了零件的使用性能。对表面硬化钢进行了大量宽磨削宽度的切入式磨削试验证实，用相对容易测量的磨削力和磨削参数计算所得的单位面积磨削工率Ｐ〃ｃ与砂轮一工件接区最高平均温度Ｔｍａｘ间有极好的函数对应关系，表面质量的各种不同的检测结果完全与Ｐ〃ｃ相对应，Ｐ〃ｃ的二个临界值Ｐ〃ｃＩ和Ｐ〃ＣⅡ以及Ｆｎ／Ｆｔ的变化率...     

普通砂轮在缓进给磨削中的应用探讨

<正> 一般来说,缓进成型磨削大多用在大磨削余量的情况下,在工件毛坯上直接磨削,一次成型至零件尺寸。这样无需用铣削或刨削等方法对型面进行预加工,可以省去一道工序,提高生产效率。但有些成型零件,由于其工艺要求的特殊性,无法省去预加工工序,如:为了提高直槽表面的耐磨性,需要在精加工前对侧面和底面进行渗碳处理,由于渗碳层很薄,必须对直槽预加工后才能渗碳。对于这类零件,缓进磨削仍是有使用价值的,特别是在这种情况下,磨削余量减小,普通砂轮也可使用。     

缓进深磨烧伤时过程参量变化特征

为了掌握缓进深磨过程中诸过程参量在磨削过程中特别是在烧伤前后的变化规律,并从中提取确能用于预报烧伤的特征量,本文详细研究了三种典型材料(GH4169,45~?,TC4)缓磨时各主要过程参量(力、功率以及温度)的变化特征,并提供了一批实测得到的诸过程参量以及扫描电镜下的试件表面形貌特征的对照数据资料。     

避免成形磨削烧伤的途径

成形磨削是一种高精度、高生产率的磨削方法。在航空航天部门的许多重要零件如涡轮、叶片、航空齿轮、涡轮盘样柏拉刀等难加工材料生产中，成形磨削常为重要的最后精加工工序，但由于其腐削接触面积大，型面复杂，各点磨削条件差异很大，冷却条件差，因而工件烧伤现象尤为普遍。本文对表面硬化钢齿条进行成形磨削模拟试验，结合测力、测温和砂轮磨损的测量等基础研究，探索避免成形磨削烧伤的途径。一、实验条件与测试采用MMD7125高精度平面磨床；砂轮：P3OOX15X127WA46K6y（30m／s）11件：12CrZNi4A表面硬化钢标准齿条，渗碳层深0．8…     

缓进深磨时弧区的温度分布与工件烧伤机理

本文在完善实验技巧的基础上,对缓磨时弧区的温度及其变化规律作了深入的研究,提供了实验事实,特别是工件弧区表面温度在烧伤前后的时空分布,对于阐明缓磨时的温度特征与烧伤机理具有创新的理论价值。文章据此得出缓磨烧伤是一典型缓变过程的结论,对解决实际生产中烧伤的预报和监控问题具有指导意义。     

普通砂轮在缓进给磨削中的应用探讨

一般来说,缓进成型磨削大多用在大磨削余量的情况下,在工件毛坯上直接磨削,一次成型至零件尺寸。这样无需用铣削或刨削等方法对型面进行预加工,可以省去一道工序,提高生产效率。但有些成型零件,由于其工艺要求的特殊性,无法省去预加工工序,如:为了提高直槽表面的耐磨性,需要在精加工前对侧面和底面进行渗碳处理,由     

“均匀试验设计”在磨削液配制中的应用

本文运用“均匀试验设计”方法在自制的磨削液性能测定装置上进行了磨削液成分优选试验,并在此基础上经过磨削液综合调制,配制出适合于钛合金磨削加工的“NH-2合成型磨削液”,解决了钛合金难于磨削加工的问题。试验结果表明:“均匀试验设计”方法可缩短试验周期,节省试验费用,是磨削液配制的一种简便而有效的方法。     

表面硬化钢磨削烧伤的监测和预报

成型磨削齿轮之类的表面硬化钢零件时极容易发生磨削烧伤的现象,严重地破坏了零件的表面完整性,降低了零件的使用性能。对表面硬化钢进行了大量宽磨削宽度的切入式磨削试验证实,用相对容易测量的磨削力和磨削参数计算所得的单位面积磨削功率P_c″与砂轮——工件接触区最高平均温度T_(max)间有极好的函数对应关系,表面质量的各种不同的检测结果完全与P_c″相对应,P_c″的二个临界值P_(cⅠ)″和P_(cⅡ)″以及F_n/F_t的变化率可用来预报和判别磨削烧伤的发生,并估算磨削表面残余应力值,从而为生产过程提供了切实可行的磨削烧伤监测和预报方案。