模拟核燃料组件变形检测系统原理及实现

核安全是核电发展的生命线，电站核反应堆堆芯中最重要的部分是燃料组件，实践证明，组件变形是影响燃料组件性能的主要因素之一。本文介绍了用激光投影法来实现对模拟核燃料组件变形进行水下定量测量的原理及其实现方式。从试验的结果看其效果显著，对变形的测最精度可以稳定地达到0．02mm，远高于要求的0．5mm的检测精度。目前本系统已经通过中国核动力研究设计院验收，并得到一致好评。     

转向架自动转运车的液压系统设计及参数匹配

现有转向架在检修过程中采用人工推动的方式,存在检修效率低、工人劳动强度大以及能源浪费严重等缺点。为了改善现有转向架的检修方式,提出并设计了一台转运速度快、工作效率高以及操作简单的转向架自动转运车。首先,在SolidWorks中建立了转运车的三维模型并对其工作流程进行了分析;其次,根据转运车的工作特点及动作要求,考虑采用液压驱动并对液压驱动系统进行了设计;最后,根据转向架的转运要求,进行了液压系统的参数匹配计算,从而进一步提高转向架检修效率、转运安全性并降低工人劳动强度。     

基于ANSYS/Workbench的散热器强度分析

电动汽车控制器的散热不能满足散热要求,将导致控制器中IGBT和电容元件短路甚至烧结,降低控制器的使用寿命。为了减少散热器因温度过高和行驶路况引起的安全问题,结合电机控制器的冷却系数建立散热器有限元分析模型,对平行翅片结构的散热器进行模态分析。结合模态分析结果,分析了散热器的抗随机振动特性,并在热仿真参数基础上,详细分析了散热器的热应力与应变特性。结果表明,散热器的螺栓连接处和背面薄壁处为薄弱环节;由于材料不同,散热器热应力集中在基板和散热器接触面上,散热器的应力应变均在材料许用范围内,满足安全运行要求。