聚苯胺/二氧化钛复合材料的制备及其光催化性能

采用模板自组装技术以氧化亚铜为模板制备了聚苯胺/二氧化钛(PANI/TiO2)复合材料,通过傅里叶红外光谱仪、激光粒度分析仪、紫外可见分光光度计和热分析仪对不同比例复合的聚苯胺/二氧化钛材料进行了表征。研究结果表明:在反应时间、反应温度和催化剂用量等条件保持不变的情况下,苯胺(ANI)用量对复合材料的形貌和性能有着重要的影响。聚苯胺的复合使得聚苯胺/二氧化钛的粒径均比纯二氧化钛的有所增大,但随着苯胺用量的增大,粒径呈减小的趋势。可见光催化复合材料降解苯酚的研究表明,聚苯胺复合有利于光催化效率的提高;复合材料的光催化性能随着苯胺含量的增加呈现先升高后降低的趋势。     

电磁驱动热膨胀型微型机械驱动器

针对内窥境等医疗器械,提出了一种通过电磁感应加热感应导体,再通过感应导体加热其周围石蜡的微型机械驱动器。通过对石蜡热膨胀性能和电磁感应加热的试验发现,石蜡在其熔点温度附近具有很大的体膨胀系数,试验所用石蜡的熔点在37～39℃之间,体膨胀系数可达到15％,电磁感应加热具有很快的加热速度。在此基础上,制作了6个不同尺寸的驱动器模型,通过对其位移输出性能的试验发现,石蜡热膨胀驱动器具有很大的输出位移。     

高速公路经济和社会效益分析

高速公路作为收费还贷的新型服务性行业,它的中心任务是发展经济,取得效益,保持较高的经济回报率。因此确保高速公路的安全、快捷、舒适、通畅,为使用者提供优质服务,以获得最大的经济与社会效益,是高速公路营运管理的总目标,要实现这个总目标,必须充分挖掘高速公路"高速"潜能,以人为本,加强高速公路营运管理工作力度,增强整体效率,挖掘新的经济增长点。本文从营运管理角度出发,就如何提高高速公路经济与社会效益作以探讨。     

无导线微型机械驱动器试验研究

针对医用内窥镜驱动系统，提出了一种通过电磁感应加热感应导体、再通过感应导体加热其周围石蜡的无导线热膨胀微型机械驱动器，电磁感应加热不仅加热速度快，而且驱动器与驱动源之间无需导线连接，使驱动器的使用更加方便，石蜡在其熔点附近具有很大的膨胀系数，而且其熔点可以调节（所用石蜡的熔点在37－39℃之间，适合在人体内使用），在对10个不同尺寸的原理性驱动器模型进行位移输出性能试验的基础上，制作了4个可以实现单向运动的驱动器模型，并对其运动性能进行了试验，其最大平均运动速度可以达到0．139mm/s。     

凸缘边变形对O形圈密封的影响

通过对凸缘边变形和泄漏率的试验,研究了凸缘边变形对O形圈泄漏率的影响。     

对我国高层建筑体系发展的研究

本文首先对我国高层建筑体系进行了分析,对我国高层建筑的发展、特点以及各种规范进行了介绍,并对今后的发展进行了展望。我国高层建筑正日趋高度不断增加,体型更加复杂,并且钢筋混凝土结构应用越来越多,同时抗风、抗震问题得到了更好的解决。针对我国高层建筑超高、复杂、混合的特点,我们要加强高层建筑的相关研究工作,为我国建设打下基础。     

基于S7-1200PLC和触摸屏的气动机械手控制

介绍了由4个气缸组成的气动机械手工作原理、控制系统、主要元器件选型和人机控制界面的设计,采用S7-1200PLC紧凑型控制器与自带精简面板相结合对气动机械手进行控制,省去控制面板和按钮,便于系统控制的更新升级。     

关于加强路政执法问题的探讨

公路是国家的基础设施,是经济发展的先行官,是广大人民生产、生活中不可缺少的重要组成部分。如何管理好公路、维护好路产路权,在工作中更好的服务人民,奉献社会,打造与时代同步,与文明同行的服务品牌,构建和谐公路是公路部门必须认真研究的一个重要课题。严格公路执法,增强管理效力,是解决这一问题的有效途径。     

基于内窥镜驱动用微型驱动器试验研究

针对医用风窥镜驱动系统，提出了一种通过电磁感应加热感应导体，再通过感应导体加热其周围石蜡的无导线热膨胀微型机械驱动器。石蜡在其熔点附近具有很大的膨胀系数，而且其熔点可以调节，试验所用石蜡膨胀系数可达到15％，熔点在37℃-39℃之间，适合在人体环境内使用，采用电磁感应加热，驱动器与驱动源之间无需导线连接，使驱动器的使用更加方便，通过对驱动器的位移输出性能试验发现，热膨胀驱动器具有很大的输出力，试验所用驱动器的内径为3.5mm，其输出力可以达到30N以上，其最大平均运动速度可以达到0.156mm/s。     

基于管道检查用微型机械驱动器试验研究

提出了一种通过电磁感应加热感应导体 ,再通过感应导体加热其周围石蜡的无导线热膨胀微型机械驱动器。电磁感应加热不仅加热速度快 ,而且可以实现驱动器与驱动源之间的无导线连接。石蜡在其熔点附近具有很大的膨胀系数 ,而且其熔点可以调节。在对 7个不同尺寸的原理性驱动器模型进行位移输出性能试验的基础上 ,制作了 4个可以实现单向运动的驱动器模型 ,并采用气冷和水冷两种冷却方式对其运动性能进行了试验研究 ,其最大平均运动速度可以达到 0 .13 9mm/s。