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为了更准确地计算地铁公共区的人员空调负荷,需要确定车站的同时在站人数.本文提出地铁车站同时在站人数计算模型及旅客停留时间参数的辨识方法.该模型采用实时统计的客流量和进站,出站旅客停留时间可以计算地铁车站同时在站人数.本文以武汉某地铁车站作为研究对象,进行了同时在站人数的测量和进站,出站旅客停留时间的参数辨识,并对结果进... 相似文献
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