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采用Fujii等推荐的推力公式,对金属带式无级变速器夹紧力比与速比的关系进行了理论计算,并设计试验方案,搭建无级变速传动试验台,对国产金属带进行试验研究,然后将试验值与理论值进行对比,得出轴向夹紧力比与速比之间的关系以及扭矩比、带轮转速等对该关系的影响。 相似文献
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金属带式无级变速器壳体的强度和刚度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对一种自行研制的车用金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)壳体的应力和变形情况进行ANSYS有限元分析,表明CVT壳体结构设计不仅对自身的强度而且对变速器的传动性能都十分重要。解决了由于传统设计时无法估算箱体变形而造成的传动隐患,使曲母线锥盘和摩擦片真正啮合,从而使轴向无偏的金属带传动成为可能,也为实现整个CVT系统的进一步优化和改进提供了必要的依据。利用Pro/Engineer平台构筑了复杂的CVT箱体模型,利用ANSYS有限元分析软件对该模型进行了较准确的强度和刚度分析。 相似文献
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介绍了一种新型传动-金属带式无级变速器的工作原理,基本结构组成及由D.C.Sun等人最新建立的该类传动的基本理论,并对此基本理论中的计算公式及结论做了论证。 相似文献
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金属带式无级变速传动的原理及理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种新型传动-金属带式无级变速器的工作原理、基本结构组成及由D.C.Sun等人最新建立的该类传动的基本理论,并对此基本理论中的计算公式及结论做了论证。 相似文献
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本文提出了成形刀具加工大型直齿锥齿轮的新工艺原理,并做了切削试验证明了这种新工艺是可行的。这种新工艺克服了一般成形法加工的缺点,即小端齿形厚以致小端接触的缺点,能够得到比较理想的齿面。为了便于在工业中应用,把一次修切、两次修切所需要的数据列于文后,并对这种新工艺的理论误差进行了分析和计算。 相似文献
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