一种新型的基于网络流量自相似性的DDoS入侵诊测方法

This paper presents a new method of DDoS Intrude Detection Based on Self-Similarity of Network Traffics based on analysis of parameter of self-similar, which includes Hurst parameter, Holder parameter (Time variable function H(t)), we do research on the affect of H parameter change brought by DDoS attack. And we discover the DDoS attack can be detected in some extent by measure the change of H parameter, as it showed by the research result this network traffic based method can detected DDoS attack and is more reliable on the recognition of all kinds of DDoS attack than any other method based on character recognition.     

拓宽摩托车汽油机排气系调谐转速范围的研究

本文采用加装排气调谐腔的方法，拓宽了摩托车用二冲程汽油机排气系统的调谐转速范围，有效地改善了发动机在中低速区的性能。     

我的五四三二一班级管理法

本文介绍了五四三二一班级管理法。即在班级管理中，班主任须有五心、四多、三个计划、·二个制度、一个目标。     

CFD在柴油机螺旋进气道评价中的应用

本文用CFD软件对直喷柴油机螺旋进气道进行了三维数值模拟；通过气道稳流试验台对模拟计算得到的Ricardo和FEV评价参数进行了验证，得出两者趋势吻合良好的结论；指出了CFD在评价柴油机螺旋进气道性能中的实用价值。     

提升结构抗力的拱桥加固技术新方法研究

一般的拱桥设计主要考虑让主拱圈在恒载作用下,及恒载与主要活载的组合荷载下,拱轴线与拱轴压力线重合(五点重合法),但是由于交通量不断增加,长期运营过程中,活载不断增加导致拱轴线与压力线出现偏移,这便是导致拱桥损伤的主要因素,其外观特征体现在拱圈部位和拱上建筑会出现不同程度的损坏,在严重损坏的情况下不能满足结构的安全使用性能。该文以207国道岑溪市水汶镇内的水汶大桥为依托,采用现场调查和收集相关文献资料等方法,就当前主拱圈病害尚不明显、承载能力能够满足基本需求的圬工拱桥状况进行了系统分析,并结合实际将传统拱桥加固方法进行融合创新。针对主拱圈病害尚不明显的圬工拱桥,应尽量从克服其主要影响因素方面出发,从根本上解决问题,恢复因长期运营过程中活载不断增加导致拱轴线与压力线出现的偏移,让主拱圈在恒载作用下及恒载与主要活载的组合荷载下拱轴线与拱轴压力线再次重合,从而有效解决拱桥主体结构损伤问题,使加固后结构的长期可靠性得到保证。针对薄弱构件采取加固补强措施,能够提升结构整体安全使用性能,经济效益效果显著。     

改进燃烧系统提高车用柴油机的性能

阐述了燃烧系统对发动机性能的影响；介绍了双ω型燃烧室；设计了与车用柴油机相匹配的双ω燃烧室；优化了喷油系统参数，列出了相应的试验研究成果。     

二冲程汽油机调谐腔排气系统的研究

本文通过剖析ＹＡＭＡＨＡＹＢ８０二冲程汽油机排气管内气体压力波的传播和反射过程，探讨了传统排气动力效应系统调谐转速范围过于狭窄的原因，介绍了用调谐腔拓宽排气系统调谐转速范围的研究结果。试验表明，采用排气调谐腔能有效改善发动机在中低速区的性能。     

康普顿散射中的'反冲电子'

文章对康普顿散射后电子的状态进行讨论.依椐散射电子所获得的能量分析散射后电于所处的状态,并按相对论效应和非相对论效应分别得到散射电子的速度表达式.根据电子获得的能量,讨论了散射电子的可能状态有:当所获得的能量为零时,电子保持原状态;当cosθ＞1-Eifm0c2/(hv0-Eif)hv0时,电子保持原态并电离出获得的能量;当cosθ=1-Eifm0c2/(hv0-Eif)hv0时,电子发生跃迁;当cosθ＜1-Eifm0c2/(hv0-Eif)hv0,根据量子力学中的选择定则,电子将保持原态并辐射出所获能量;当cosθ＜1-Wm0c2/(hv0-W)hv0,电子电离并反冲出原子.     

用速度均方根值表示机器基础的振动烈度

本文介绍的是振动速度均方根值的计算,从理论和实践两方面分析,建议我国新的动力机器基础设计规范也采用振动速度均方根值表示基础的振动烈度。