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针对装配原工艺叶轮的油烟机会产生81.5 dB噪声的问题,通过仿真和测试相结合的方法,以降低油烟机在最大工作档位的噪声值.首先对装配原工艺和新工艺叶轮的油烟机进行噪声测试以及激励源的振动测试,其次分析了两种工艺叶轮加工工艺的不同,并分别进行模态分析,确定了产生异音的原因.研究表明:原工艺叶轮在生产过程中产生了热应力,导致其固有频率的改变.改变后的频率与激励源激频相近是导致异音的原因.新工艺叶轮生产过程中加入了额外工序使得几乎无热应力产生.最后的改进流程是在原工艺的基础上采用加厚叶轮后圈的方法,提高叶轮的固有频率,避开电机激励频率,从而解决了异音问题. 相似文献
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为提升数值模拟预测离心风机性能结果的准确性,课题组考虑了进入离心风机气体的密度变化,对标准κ-ε湍流模型进行修正,使其平均计算误差降低到7%以内。针对小型多翼离心风机叶片出口速度分布特征,借助改进后的数值计算模型,对传统尾迹相似模型进行简化处理,采用周向距离及速度参数等无量纲因子对叶片速度尾迹分布进行曲线拟合,并结合拟合曲线形状实现多翼离心风机叶片尾缘结构的改型设计。研究结果表明:改型后风机叶片尾缘尾迹脱落面积缩小,同时由于蜗壳内旋涡强度及其影响区域减小,风机性能得到提升,其中小流量工况点及设计工况附近静压值提升约36 Pa,最高全压效率提高约2.8%。 相似文献
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