轮毂结构优化设计研究

利用软件Pro／MECHANICA，对哈里伯顿1400型压裂泵轮毂所存在的结构失效进行优化设计研究。在对轮毂相应结构尺寸灵敏度分析的基础上，找出对轮毂结构最敏感的优化设计变量：轮毂的厚度与轮毂所挖孔的孔径，以应力最值（150MPa）为优化目标，以轮毂重量最轻为约束函数，通过优化分析，得出轮毂的合理结构。通过疲劳强度校核，优化得到的新轮毂结构满足强度要求。     

胜利海上举升工艺适应性分析及区块提液潜力探讨

本文从油藏类型、原油粘度、泵排量、泵效等四方面对胜利海上举升工艺现状进行了分类统计,在此基础上对目前海上举升工艺适应性进行了分析。再以具体的油井为例,根据最小流压计算公式、产能计算公式以及防砂对产能的影响确定出单井合理提液量,采用覆盖式计算,扩展至井组,进而对全区的提液潜力进行分析,根据分析结果把目前胜利海上井组划分为五类,为海上中后期提液提供一定的借鉴和参考。     

大港油田滩海地区电泵井井下安全控制系统研制

大港油田滩海油田目前主要采用φ244.5 mm（95/8英寸）套管完井,部分断块具有高压、高气油比的特征,常规井下安全生产配套工具已经不能满足生产需要。从大港油田滩海油田勘探开发的实际情况出发,研制开发了φ244.5 mm（95/8英寸）套管电泵井井下安全控制系统,能够满足该地区试油试采及安全环保的要求。     

埕岛油田埕北12区水力喷射泵排砂采油技术

埕岛油田埕北12区主力层系为馆陶组,属典型的疏松砂岩油藏,该类油藏一般埋藏较浅,油层胶结疏松,泥质含量高,出砂粒径小,防砂的难度较大。常规的防砂措施在该类油藏的适应性很难界定,滤砂管挡砂精度高易造成堵塞,挡砂精度低则粉细砂易造成磨损、卡泵。针对这一问题,本文优选水力喷射泵排砂采油技术,对排砂采油生产管柱进行了设计,利用水力喷射泵优化设计软件对生产参数进行了优化,并对地面流程进行了配套。     

海上油田聚合物驱单管多层注聚工艺技术

传统的单管多层注聚工艺所采用的井下配水器在产生节流压差的同时,聚合物溶液剪切降解严重,对注聚效果产生不良影响。为此,开发了海上油田单管多层注聚工艺技术。该工艺的井下管柱包括液压保护阀、侧过油管锚、液控封隔器、聚合物低剪切配注器及单流阀等工具。该工艺洗井通道大,可实现大排量洗井,不易堵塞,配注器出口设计了防返吐机构,可防止地层返吐物进入配注器。现场应用结果表明,该工艺的作业成功率达到100%,投劳成功率100%,分层压差调节范围达3 MPa,改善了区块的开发效果。     

海上油田聚合物驱单管多层注聚工艺技术

传统的单管多层注聚工艺所采用的井下配水器在产生节流压差的同时,聚合物溶液剪切降解严重,对注聚效果产生不良影响。为此,开发了海上油田单管多层注聚工艺技术。该工艺的井下管柱包括液压保护阀、侧过油管锚、液控封隔器、聚合物低剪切配注器及单流阀等工具。该工艺洗井通道大,可实现大排量洗井,不易堵塞,配注器出口设计了防返吐机构,可防止地层返吐物进入配注器。现场应用结果表明,该工艺的作业成功率达到100%,投劳成功率100%,分层压差调节范围达3 MPa,改善了区块的开发效果。     

油层出砂预测

油气井的出砂已经成为困扰疏松油藏生产的一个严重问题。科学有效地进行出砂预测对于指导油田高效开发具有重要意义。随着井底流压降至某一临界值，岩石骨架开始出现屈服。屈服带随出砂量的增加沿井径向外扩张。针对绥中36-1油田疏松砂岩油藏建立出砂预测模型，计算出砂量，在实际应用中取得了较好的效果。     

埕岛油田馆陶组单井合理提液量计算方法研究

利用油井防砂前后的IPR曲线的对油井进行了产能预测，提出了合理的生产压差以及合理的提液量，以一口单井为例进行了计算，并以八口井进行了拟合。拟合结果表明，提出的单井合理提液量的计算方法与实际提液量是基本吻合的。     

流体性质对出砂的影响及控制

油藏开发过程中的出砂问题是影响产能的重要因素。了解油藏出砂机理对有效控制出砂以及选择合理的防砂方法具有重要的指导意义。通过室内岩心流动实验，研究了流体粘度以及pH值对出砂的影响。研究结果表明，开始出砂的临界流速随原油粘度以及流体pH值的升高而下降；当pH值超过12以后，出砂量显著增大。因此在钻井、完井及油井作业过程中应注意入井流体pH值的控制。     

水平井找水技术现状及发展趋势

生产过程中,水平井找水、堵水问题越来越突出。在调研的基础上,对水平井找水工艺技术现状进行了介绍,主要包括产出剖面测井技术、储层参数评价测井技术、测试仪器输送工艺等。通过归纳总结,对水平井找水工艺技术的发展趋势进行了展望。