野外试验用交流电源

检测装载机牵引力、掘起力、倾翻载荷、提升能力所用的BLR-1型称重传感器和GGD-331型峰值测力仪,现都使用220V的交流电源。若要改成直流电源,需对线路进行重新设计制作,既费时又费钱。而检测装载机的掘起力、倾翻载荷和提升力均在野外无交流电源的环形试车道中心地锚台处进行,与最近的交流电源     

如何解决测力仪野外用交流电源的问题

检测装载机牵引力、掘起力、倾翻载荷、提升能力所用的BLR-1型称重传感器和GGD-331型峰值测力仪,必须使用220V的交流电源.否则,仪器不能工作.经与仪器生产商沟通,现有仪器均采用交流电源,若要改成直流电源,需对线路进行重新设计制作,同时需付线路设计费和商品制造费,导致由仪器生产商改制成交直流两用的仪器既费时又费钱.但若不解决仪器的电源问题,又不能顺利实施装载机的牵引力、掘起力、倾翻载荷及提升能力的这几个主要性能参数的检测,也就不能为产品的优化提供数据依据.而检测装载机的掘起力、倾翻载荷和提升力均在野外无交流电源的环形试车道中心地锚台处,与最近的交流电源插座距离不小于200m,这导致每次使用时插接交流电源费时、费事、存在触电的隐患,同时插接交流电源的导线必须经过试车跑道,易造成导线碾断,影响检测的进行和易产生触电危险.另外,牵引力用负荷车检测时,需选择地面较粗糙的地段进行,为保证仪器线不被折断,仪器需要随车发生移动,则其电源问题更是难于保证.如果在地锚台处安装交流电源插座,又因距离太远,无论导线从空中或地表穿过试车道,很难保证使用安全和顺利,且露天插座易坏.     

福禄克2686A型数据采集仪的改进

<正>为方便对装载机等工程机械液压系统的压力、流量进行检测,我公司购置了一套压力、流量检测仪器,但因二次仪表(二次仪表直接为传感器供电,检测传感器输出的电流信号)     

轮式装载机急转向沉的解决措施

1故障情况某50型双摇臂轮式装载机在工作状态下易出现慢转向时转向较轻快、急转向时转向较沉的现象。由于装载机工作时常采用急转向操纵以提高工作效率,转向沉会增加驾驶员的劳动强度,易     

安全快速检测装载机的角度参数

<正>在装载机产品开发、设计和性能验证阶段,都要对装载机的地面位置收斗角、运输位置收斗角、高位卸料角及最高位置收斗角(简称角度参数)进行测量,以验证是否达到设计要求。以往,测量卸料角及最高位置收斗角,都是测量人员必须借助工具离开地面才能测量。其缺点是:测量     

装载机急转向沉重的解决措施

一台50型双摇臂轮式装载机在工作状态下常出现慢转向较轻快、急转向较沉重的现象。影响工作效率,增加驾驶员疲劳。转向力的大小与转向器的流量有关,在低速转动转向盘时,转向器通过的流量取决于阀芯开启的大小,转速逐渐增加,阀芯开启逐渐增大,此时的转向力较小,当达到转向器的最大流量     

轮式装载机急转向沉的解决措施

某50型双摇臂轮式装载机在工作状态下易出现慢转向时转向较轻快、急转向时转向较沉的现象。由于装载机工作时常采用急转向操纵以提高工作效率，转向沉会增加驾驶员的劳动强度．易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机在大油门状态下应避免存在急转向沉的现象。针对转向沉的问题，对样机进行了慢转向、急转向过程中转向油缸压力的检测，转向压力均能达到规定的压力值。     

对装载机磕斗动作评价参数的探讨

为了清除黏附在装载机铲斗底板上的物料,提高装载机的工作效率和操作者工作的舒适性,福田雷沃公司对装载机磕斗动作的评价参数进行了深入研究并取得了一定成果,现介绍如下。1.装载机磕斗的成因装载机在装卸物料时,