钢材退火用印刷线路板程序控制

退火是长周期的工艺操作。按一般的热处理炉控制系统,在退火时操作者要记下保温开始时刻,保温时间,其后还得按降温速度人工拨动控温仪表的控制指针,来控制降温。如是球化退火就更麻烦,操作复杂,容易误时和误拨,而且这种不连续的阶梯式降温也不能很好地控制和稳定退火质量。为克服以上缺点,我们将常见钢材按性质分成四类:45、50、40Cr、45Cr、35CrMo、65Mn、50CrV、3Cr2W8,T8～T13、T8A～T13A、9Mn2     

钢材退火用印刷线路板程序控制

退火是长周期的工艺操作。按一般的热处理炉控制系统,在退火时操作者要记下保温开始时刻,保温时间,其后还得按降温速度人工拨动控温仪表的控制指针,来控制降温。如是球化退火就更麻烦,操作复杂,容易误时和误拨,而且这种不连续的阶梯式降温也不能很好地控制和稳定退火质量。为     

井式炉温度-时间自动控制

我们对原有的RJJ-36-6低温井式回火电阻炉的标准控制系统进行了改进:用EWY-103圆图电子电位差计控温,配合由同步电机减速系统拖动的电接点控时装置(利用废旧圆图电子电位差计的同步电机减速系统拖动电接点装置,按时间间隔重刻表盘后制得。时间长短可通过调配齿轮后达到,我厂控制时间为7小时),实现了RJJ-36-6电炉的温度-时间全自动控制。在一次定温、定时后,可自动完成一次所需的工艺操作。改进后不但能自动控     

大吨位自卸车货厢高强度钢板强度等代设计

对大吨位自卸车货厢高强度钢板等代设计问题进行了研究,以弹性力学和板壳理论为基础,推导出利用高强度钢板进行强度等代设计时板厚的计算公式,给出了具体的等代设计流程图,并对大吨位货厢进行了轻量化设计。在不改变货厢原结构情况下,实现了货厢减重1679.757kg,约32.95%,取得了较好的轻量化效果。     

基于C#的组合挂车拼车方案查询系统的实现

对组合挂车拼车特点进行了介绍,然后在确定了拼车方案查询系统的总体目标和整体结构的基础上,利用C#语言设计并实现了组合挂车拼车方案查询系统.主要介绍了界面设计和数据编码设计,最后给出了一个查询示例.