齿轮的轮齿失效(续)

2.影响轮齿弯曲疲劳折断的主要因素1)载荷情况轮齿之间的载荷分配、齿面沿接触线的载荷集中程度、附加动载荷、载荷数值、以及载荷的作用点等都能影响齿根危险断面的弯矩和应力的分布及其数值。大多数的动力齿轮是在不稳定的变载荷下工作的。短时间超载也会造成轮齿脆断或塑     

齿轮的轮齿失效(续)

本文前面部份刊于本刊1976年3～5期,后来作者对原稿的后面部份进行修改,暂时中断,现继续连载后面部份。     

齿轮的轮齿失效

本文系范垂本同志所著“齿轮传动的失效分析和试验方法”一书的一部份     

渐开线齿轮双齿啮合时齿根弯曲应力的有限元分析

一、前言目前,用有限元素方法进行齿轮轮齿应力和变形计算,已比较通行,但是都只是考虑了单齿齿廓上不同点受载的情况。实际上,由于重合度,齿的误差和变形,使载荷在齿间按某种规律分配,因此,应该找出轮齿在一个啮合周期中的危险点。对于1<ε_α<2的肯轮付,利用有限元法计算弯曲应力时,有限元计算区域,应该包含两个相邻轮齿。在ISO计算方法     

齿轮的轮齿失效(续)

影响点蚀的因素很多,情况很复杂。这里简要地介绍一下主要的影响因素: 1.工作情况和载荷性质齿轮传动有连续运转的,也有间歇运转的。在间歇运转的情况下,经常的起动和制动会使轮齿产生短时的尖峰载荷。如果尖峰载荷的数值及作用时间不超过某一定值,会使齿面的材料强化,提高齿面的疲劳强度;同时由于润滑油冷却,接触疲劳裂缝的扩展速度降低。试验     

机械优化设计方法

机械没计是机械工程中的一项基本技术。如何提高设计理论,改进设计方法,是当前机械工程学中重点研究的内容之一。近20多年来,随着电子计算机技术不断发展与扩大使用,在机械设计的近代理论、技术等方面出现了不少新的领域,如机械优化设计、可靠性设计、价值分析原理、有限单元法、设计方法学、自动设计、计算机辅助设计等。机械优化设计是建立在数学最优化方法与计算机程序设计基础上的一种新的设计方法。采用这种设计方法,可以使机械产品(如零部件、机构、工艺设备、     

齿轮的轮齿失效(续)

五、齿面胶合1.胶合现象及其产生的原因高速或重载的齿轮传动,齿面常发生胶合失效的现象。胶合了的工作齿面有肉眼可见的疖瘤、峰岗、刮痕或沟槽等,并且会使一个齿轮的齿面金属粘焊在与之啮合的齿面上,即所谓金属的转移;这时齿面的色泽有变化,在润滑油里还有金属颗粒。根据试验,低速重载齿