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1.
本文应用有限元法,利用斜齿圆柱齿轮啮合时轮齿接触线上各点的力学——几何条件,并考虑到同时啮合的轮齿对数和不同啮合位置,求出齿轮在传递一定扭矩时的各轮齿全部节点的变形。为此,提供了一个计算机程序,并有一个计算结果作为例子。
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2.
本文采用SAP—5通用计算程序,用有限元法分析了大型客车身的强、刚度问题。计算结果表明,刚架结构中的内力分布,各梁的应力和位移均符合一般规律,并与国内外所计算的结果相类似。故本计算成果可作为客车车身刚架结构强度评定的依据。
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