低温省煤器运行效果和节能环保分析

为分析低温省煤器改造前后运行情况和节能环保效果,并解决运行中存在的退出运行等问题,对已投运低温省煤器的14台机组的省煤器进出口烟气温度、运行率、经济性以及对除尘效果的影响进行了分析。结果表明:低温省煤器进口烟温较低、各烟道烟温偏差和变负荷导致的烟温波动易导致低温腐蚀和硫酸氢铵析出,是导致退出运行的主要原因;投运低温省煤器可节煤0.34～1.71 g/(kW·h),降低电除尘出口粉尘浓度19%～48%,节能和环保效果显著。     

600MW亚临界机组锅炉后屏过热器氧化皮集中剥落的原因分析

分析和研究了锅炉运行方式对炉管氧化皮的影响,通过对某电厂2号锅炉正常运行和滑参数停炉的数据分析,得出了锅炉一级过热器减温水投用量过大,后屏过热器壁温大幅波动,造成氧化皮大量集中剥落。说明控制启停炉速度的要求,不但适用于超(超)临界机组,同样适用其它机组。     

浅谈国华电力1000MW超超临界机组经济性指标和节能降耗措施

从国华电力1000MW超超临界燃煤火电机组的设计参数、性能考核试验数据、实际能耗指标入手,分析了国内典型的1000MW超超·临界机组的性能,找到了影响国华电力1000MW机组能耗高的主要原因,提出具体节能措施,进行节能潜力预测。     

600MW机组锅炉末级再热器管磨损原因分析

定洲发电公司2号锅炉在07年9月份C级检修中发现末级再热器管磨损,台山发电公司5号锅炉在08年2月份A级检修过程中也发现末级再热器管磨损,且两台炉磨损位置和形式一致。造成磨损的主要原因是末级再热器管卡设计不合理,机组运行中由于烟气气流对管子的扰动,特定位置管子发生不规则高频振动,造成管卡与管子机械磨损。     

某1 000 MW超超临界燃煤机组尾部烟道硫酸铵盐沉积分析

超低排放技术可有效降低燃煤机组污染物排放,改善空气质量。为探究超低排放机组尾部烟道积灰、结垢问题的产生机理,以某1000MW超低排放机组引风机与二级低温省煤器的结垢灰样为研究对象,采用元素分析仪、X射线荧光光谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜对灰样进行检测,详细分析并讨论了积灰样品中结晶矿物相的形成以及不同位置发生积灰的主要原因。结果表明：引风机与二级低温省煤器颗粒沉积位置的灰样主要由（NH₄）Al（SO₄）₂·12H₂O、（NH₄）₃H（SO₄）₂、CaSO₄、SiO₂等结晶矿物质构成;其中,（NH₄）Al（SO₄）₂覆盖于灰颗粒表面是造成引风机及二级低温省煤器严重结垢积灰的直接原因,而SCR脱硝系统较高浓度氨持续逃逸则是其根本原因。建议应根据煤种硫分、氨逃逸量、灰浓度等合理分配一、二级低温省煤器处的烟气温降,避免静电除尘器脱离低低温状态运行,防止二级低温省煤器处烟温降低幅度过大导致硫酸酸雾快速冷凝。     

钙基添加剂对不同煤种解耦燃烧下硫释放的影响

煤燃烧后排放的硫氧化物导致的环境污染问题已经引起人们的日益关注。基于一段式和两段式卧式炉,本文探究在传统燃烧和解耦燃烧条件下,温度、煤种以及CaO对燃煤释放SO₂规律的影响。试验结果表明：不同煤种的SO₂释放规律存在差异。随着温度的升高,不同煤种燃烧SO₂的释放量均不断增加,硫的动态析出曲线逐渐由单峰分布转化为双峰分布。传统燃烧模式下,添加的CaO对烟煤、无烟煤和褐煤脱硫效率可以达到70%以上,高氯煤脱硫效率则较低,仅有12.09%～20.45%;随温度升高,烟煤、褐煤和高氯煤的脱硫效率呈现先略微下降,后升高再下降的趋势,烟煤脱硫效率则逐渐降低。解耦燃烧模式下,CaO对烟煤、无烟煤脱硫效率在42.35%～76.23%,褐煤在21.35%～52.63%,高氯煤脱硫效率仍然较低,在8.93%～10.57%;随温度升高,烟煤、褐煤和高氯煤的脱硫效率呈现先增加后降低的趋势,烟煤脱硫效率逐渐降低。解耦燃烧模式下,不同煤种SO₂的总释放量大于传统燃烧模式,添加CaO后脱硫效率小于传统燃烧模式。     

600 MW亚临界锅炉包墙过热器拉稀管断裂原因分析

分析了国华沧东发电有限责任公司1号锅炉包墙过热器拉稀管断裂和定州发电有限责任公司1号锅炉包墙过热器拉稀管断裂原因。对上海锅炉厂有限公司600 MW亚临界锅炉包墙过热器拉稀管提出了改进措施。     

一种新型强稳燃低温低氮双涡预热解燃烧器开发及应用展望

新能源发电的大幅增长对燃煤电厂深度调峰提出了更高要求,针对目前燃煤电厂20％以下低负荷难稳燃的现状,开发了一种新型强稳燃低温低氮双涡预热解燃烧器,煤粉先进行高温预热解再与卷吸的高温烟气混合着火,达到强稳燃目的.搭建了 25 t/h试验台,试验结果表明:配置单台燃烧器整体炉膛火焰温度均匀,低于1000℃,呈现低温低氮环境...     

卡门涡流对电站锅炉安全性的影响及治理措施

分析了国华太仓发电公司8号锅炉尾部烟道振动、国华沧东发电公司1号锅炉和国华定州发电公司1号锅炉包墙过热器拉稀管断裂的原因,认为其主要由卡门涡流脱落频率接近于设备的声学驻波频率而使设备产生高频共振所致.对此,提出了在锅炉尾部烟道省煤器区域加装防振隔板,在锅炉前包墙过热器加装管卡等措施.改造后,无论离低负荷运行均未再发生尾部烟道振动现象和前包墙过热器拉稀管断裂事故.