浅谈航空发动机构造专业课教学

针对航空发动机构造是容纳多学科、相互渗透、实践性较强的专业课程的特点,在教学中采取了实物教学法、讨论教学法、模块式教学法和启发式教学法,以提高教学效率,获得满意的教学效果.     

航空发动机位置检测电路设计

航空发动机位置检测是发动机的重要检测项目,位置检测可以通过在检测位置加装专用电阻式位置传感器来实现,电阻式位置传感器将位置的变化转换成与之呈线性关系的电阻值的变化,然后再经阻值测量电路,实现对位置信号的测量。本文设计了一种基于恒流源方法的阻值检测电路,较好地解决了发动机位置检测的问题。     

基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统

升降舵操纵系统是飞机的重要组成部分之一,其工作好坏对飞行性能和飞行安全有很大影响.本文介绍了基于PLC的飞机升降舵操纵装置试验系统,主要说明了该试验系统的组成及工作、试验控制系统和软件设计.     

航空发动机热电偶冷端温度检测电路设计

航空发动机涡轮后燃气温度是发动机重要的性能参数,涡轮后燃气温度通过镍铬-镍铝元件组成的热电偶来测量。本文分析推导了热电偶测温公式,阐述了热电偶测温原理,在此基础上设计冷端温度检测电路,经应用于某型航空发动机检测系统证明,效果非常理想,很好地满足了实际工程需要。     

航空发动机温度控制放大器激励信号源设计

介绍一种基于LMI17的温度控制放大器激励信号源,阐述了信号源的设计原理与工程实现.该激励信号源可以提供线性可调的正负毫伏直流电压信号,精度高、稳定性好,很好地满足了实际工程的需要.     

基于云AHP模型的保障能力仿真研究

为解决复杂维修保障系统的评估问题,针对层次分析法的不足,提出将云理论引入层次分析法,并介绍了云的数字特征、云运算的知识,引入了云权重参与评估,通过云计算得到最终结果.通过算例验证,并采用计算机仿真的方法,直观体现了保障能力的差距,结果表明该法能解决现实问题,简便、可靠,且能直观地对评估结果进行分析研究.     

某型航空发动机综合测试仪的设计

发动机性能的好坏主要取决于发动机高、低压转子转速、滑油压力、燃油压力和排气温度等技术参数.虽然飞机座舱内有显示上述参数的指针式仪表,但观察不方便、精度不高,不能对试车过程的数据进行记录,不利于机务人员在试车后进行分析.因此,设计了一种航空发动机综合测试仪.介绍了该测试仪的功用和主要性能指标、硬件组成、软件方案以及工作原理.     

某型军用发动机故障模式、影响及致命性分析

由于某型军用航空发动机在使用过程中故障频发,为找出薄弱环节加以改善,对该型发动机外场故障数据进行收集,找出薄弱子系统并对其进行故障模式、影响及致命性分析从而确定关键部件,再结合关键部件的故障机理为设计改进及使用维护提供了有益指导。     

中外装备维修保障体制比较研究

介绍了中外军事装备维修保障体制的特点,通过对比,分析了我军装备维修保障体系存在的不足,并在此基础上对我军装备维修保障体制提出了对策建议。     

某型飞机发动机温度控制盒检查仪的设计

介绍了某型飞机温度控制盒检查仪的功甩、结构和工作原理.针对检查仪应达到的主要战术技术性能和主要检测项目,讨论了性能参数的确定和技术难点——毫伏电压问题的解决方案.