精密球轴承不可重复跳动影响主轴动特性的预测

将精密球轴承不可重复跳动(NRRO)的研究引入到主轴系统分析中,阐述了主轴系统NRRO的概念。应用滚动轴承几何学、弹性力学和滚道控制论,给出了高速角接触球轴承由内圈、外圈、钢球几何误差与球数变化所引起的NRRO的数值计算公式。为了在设计阶段揭示NRRO对精密主轴的影响规律,建立了考虑NRRO效应的主轴系统动态预估模型。计算实例和理论分析表明:球轴承中当一个钢球误差较大时,NRRO值随着球数增加而降低;内、外圈的几何误差对系统NRRO的影响较小;钢球本身的表面几何误差对系统NRRO的影响比较显著。针对现有轴系设计方法的不足之处,在预估模型基础上,提出了基于响应面的主轴系统NRRO抑制设计方法,为精密轴承系统研究提供了一定的理论依据和参考。     

底层商店式住宅探讨

随着城市改造或新住宅小区的开发,由于商业网点的布局,或拆旧建新、填空补缺需要建造底层商店式住宅楼。这种楼的特点是:位于沿街的窄长地基;建设单位都为房地产     

滚动轴承振动信号小波域自适应滤波方法

针对滚动轴承故障特征的提取问题,提出一种振动信号小波域自适应滤波方法。小波自适应滤波是一种新的非线性滤波方式,可以有效地提取出信号的边缘轮廓及信号的形状特征。计算机仿真证实小波域自适应滤波具有抑制信号噪声、保留信号非线性特征方面的作用。工程实验结果表明,利用小波域自适应滤波可以从滚动轴承振动信号中成功提取隐藏在噪声中的冲击故障特征。     

新型购物环境的创造和商业建筑文化的追求：现代化大中型商场设计初探

作者对近年来，商业建筑中的大中型百货商场与传统的旧式百货商场作了比较分析，阐释了现代化百货商场的特征，以及在设计和改建中如何建立购物空间的新秩序，创造新型的购物环境和充分体现商业建筑的独特文化等问题。还谈到了现代化大中型商场的设计要点和室内设计的新趋势。     

波速误差对行波精确定位精度的影响分析

结合近几年国内配网自动化现状,针对配电多分支线路故障行波传变特性及故障定位精度提升进行研究.阐述了行波波速的影响因素,分析了行波波速误差对行波精确定位的影响,总结了精确定位技术的原理及其在配网应用的可行性,提出一种在线测量波速的方法及精确定位技术,并通过现场试验测试,验证了方法的可行性,期望能通过故障精确定位,快速定位故障点,以技术支撑管理,提高配网线路运行维护的管理水平,减少故障巡线的人力物力和因停电造成的直接经济损失.     

基于EMD-AR模型和灰色关联度的滚动轴承故障诊断

提出了一种新的滚动轴承故障诊断方法:模型灰色识别法(EMD-AR).首先对振动信号进行经验模式EMD分解,然后重新组合基本模式分量IMF,依重组分量建立AR模型,将模型自回归参数和模型的残差方差σ组成特征向量,利用灰色关联度作为模式识别的方法,实现了对滚动轴承的精密诊断.     

滚动轴承复合故障振动建模及Lempel-Ziv复杂度评价

故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节。为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型。从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较。轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化。基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态。结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异。Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价。     

用盲反卷积和改进谱减法提取轴承微弱特征

为了有效提取滚动轴承早期损伤时微弱的故障特征,提出盲反卷积和改进谱减法(SSM)的振动信号分析方法。建立了滚动轴承振动信号卷积分析模型,阐述了冲击传递过程,根据无量纲特征构造了优化盲反卷积滤波器以检测振动信号中的微弱冲击成分。引入高效信号消噪方法——SSM消除盲反卷积后的背景噪声以增强故障特征。由于工程中轴承噪声频带较宽且幅值相差较大,易引起附加噪声分量,在经典SSM基础上,根据滚动轴承振动信号损伤信息存在于低频和高频调制区的特点,通过噪声能量和畸变量指标优化调整参数进行频域谱减。测试信号处理显示了改进SSM的优越性。最后将盲反卷积和改进SSM用于轴承诊断,结果表明该方法能提取滚动轴承早期损伤的冲击特征。     

雷电流识别与在线检测系统设计

对于雷电流波形检测,硬件触发和软件触发均有可靠性低和波形采集不完整等问题。为此根据雷电流的幅度﹑斜率﹑半峰值时间,提出雷电流识别方法和循环触发,来提高触发的可靠性和波形检测的完整性。详细介绍了雷电流在线检测系统的设计与实现,来检测雷电流的波形、幅值、极性、雷击杆塔号及雷击时间等。最后,用C++编写终端上位机,并通过实验验证了检测系统的实用性。     

基于正反问题的滚动轴承损伤程度评估

为了量化辨识深沟球轴承局部缺陷,提出正反问题相结合的评估方法.正问题建模时采用“先独立,后集成”的策略,结合有限元法与多自由度振动理论,考虑外圈结构弹性变形、滚动体-内圈动态接触关系,建立深沟球轴承柔性多体接触动力学分析模型.应用非线性Hertz理论描述接触力,通过轮廓变化对表面损伤进行有效模拟.为了表征轴承-轴承座传递路径的作用,将轴承座同时计入有限元模型,并对相关参数进行修正使得该模型具有精确的损伤预测能力.将反问题计算转化为空间距离的比较,以实测信号特征量作为输入,进而测出损伤位置和尺寸.为了减小相对误差,提出损伤区间的概念,用区间代码表征损伤程度.实验数据验证表明,该方法能够高效量化轴承损伤,具有良好的预测精度.