一种双串励直流电机操动装置的研究

为研制具有自主知识产权的特大容量发电机断路器的隔离开关分合操动装置,研发了一种双串励直流电机驱动的大功率传动装置,该装置具备大扭矩输出且能够短时分合的操作能力。经试验研究结果表明,利用串励直流电机的软特性,采用双串励直流电机驱动、双蜗轮蜗杆传动、单轴输出的传动方式可以满足特大容量发电机断路器的隔离开关分合操动装置的技术要求。在保证操动装置串励直流电机输出转矩不变的情况下,通过降低串励直流电机转速可以消除因隔离开关分闸速度过快所引起的反弹现象。在控制回路中加入延时继电器,可以消除电磁离合器得电打滑的现象。     

高保压液压缸组合密封仿真分析与装配精度控制研究

针对断路器液压操纵机构液压缸组件密封问题,开展了高保压液压缸组合密封仿真分析与装配精度控制研究,提出了一种基于油膜厚度的密封配合精度计算方法。利用弹性流体动力润滑理论计算出典型液压动密封的流体膜厚、泄漏量与黏性摩擦力以评估动密封性能,通过结构非线性有限元计算出的密封接触压力拟合出弹性润滑理论中密封处油膜压力,并使用一维稳态雷诺方程逆解建模以获得有限元接触压力和油膜厚度之间的关系,最终通过选配方法在精密偶件装配中进行了控制,并通过数值仿真与实验相结合来验证该方法的有效性。     

乙醇-水体系渗透汽化分离过程的影响因素

为了考察乙醇-水体系渗透汽化实验中影响因素对亲水性PAA-Al2O3复合膜分离性能的影响,采用中心组合旋转设计方法设计实验,以渗透通量和选择性为实验响应,建立了以接枝丙烯酸单体浓度、操作温度和料液浓度为变量的回归模型方程.通过回归模型的分析,发现在乙醇-水渗透汽化脱水实验过程中,对渗透通量影响最明显的是操作温度,其次是料液浓度;对选择性影响最明显的则是操作温度与料液浓度间的交互作用,其次是接枝丙烯酸单体浓度.为了对乙醇-水体系的渗透通量和选择性进行优化,运用满意度函数方法分析了回归模型方程.结果表明,料液浓度为95％(wt)的乙醇-水共沸混合物的优化条件为接枝丙烯酸单体浓度为8％(wt)和操作温度为55.9℃,其总体满意度函数值为0.50,优化结果是令人满意的.     

高压断路器数字化工艺管理系统的设计与应用

数字化设计与制造是提升高压断路器质量和效率的有效途径,工艺长期依靠经验,如何进行数字化设计与管理成为关键。在此提出基于协同设计平台的工艺管理体系框架和数据组织结构,并采用成组技术、工艺字典和模板工艺固化工艺经验;针对下料、铸造等难点数控工序特征,利用系数表与辅助计算相结合的方式,解决定制工艺的规范化和快速技术准备难题。该应用依托设计部门PDM系统实现并上线运行,验证了系统设计和计算方法的合理性及有效性。     

面向工程的高压电器制造执行系统设哥与应用

从制造执行系统角度分析产品物化及工程化业务过程,提出以质量统计和追溯为先导,实现装备全生命周期可靠运行的系统架构。建立关键重要零部件（关重件）加工,整机装配、试验和交付运维的过程信息描述模型。基于现场智能终端和商业化软件系统的定制开发,在西电集团的子公司进行了项目实施与方案可行性验证。     

汽车装配工艺设计中的任务规划系统研究

传统汽车装配工艺设计中的任务规划主要依靠工艺人员手工完成。通过分析汽车装配工艺特点,提出了基于装配工艺模型的计算机辅助任务规划系统的建立方法,从而实现计算机化的装配任务的规划与管理,提高了装配工艺设计的效率和质量。     

虚拟坐标测量机方法中的自动分析技术

为了预测快速探测过程中产生的动态误差,提出了基于有限元分析的虚拟坐标测量机方法,有限元分析过程的自动执行是其关键组成部分。这里介绍了利用APDL(ANSYSParametricDesignLanguage)自动进行有限元分析计算并进行结果处理的方法,对于提高有限元分析的工作效率有着实际的意义。     

汽车总装配生产线质量实时统计和控制系统的设计与开发

针对汽车总装配生产中重要螺纹连接的质量控制问题,将现代质量控制和管理的思想方法与计算机网络信息系统相结合,根据生产实际的信息收集、整理和传递过程,建立基于Ethemet的统计质量控制信息系统实时控制总装配质量。     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

定扭矩扳手施扭合格信号采集与反馈装置设计

本文根据汽车总装配车间的质量控制系统对定扭矩扳手的使用需求 ,分析定扭矩扳手的结构特点 ,提出对传统定扭矩扳手的改进方案、实施方法 ,设计与系统相配合的辅助装置。