活塞缸套摩擦副的流体动力润滑

根据流体动力润滑原理，在适当假设的条件下，推导出了活塞缸套摩擦副最小油膜厚度最大瞬时值及上、下死点油膜厚度的计算公式。最后对所求得的公式进行了讨论。     

从两项小革新看机械设计的创新规律

叙述两项小革新设计方案的具体筛选、改进和演化的详细过程，从中总结出一般机械设计的创新规律及应注意事项。     

渐开线齿轮点蚀成因新释

对现有点蚀成因的理论作了评述，并根据流体力学润滑原理分析了齿面下剪应力的分布规律。最后据此对点蚀成因及所表现的特点进行了新的解释。     

平皮带联轴器

在需要缓和冲击,降低动负荷或降低运动系统的自然频率时常采用弹性联轴器。现有弹性联轴器的结构种类虽不少,但能在大功率及转速不稳定的条件下,能满意运行的却不多。经常出现的问题是弹性元件寿命短,容易损坏。我们在仿制国外产品的基础上,自行设计了一种采用普通平皮带作为弹性元件的联轴器,经一年多的使用实践,获得了较好的效果。该联     

组合压缩螺旋弹簧设计方法的改进

同轴并列组合压缩螺旋弹簧(以下简称组合弹簧)常用于负荷较大而安装尺寸又受到限制的场合,例如内燃机的阀门弹簧等。 现有的设计方法是按等强度条件规定外层与内层弹簧的负荷比值为2.5,但后面的计算表明,根据弹簧工作情况该比值实际可以1.5～2.5范围内选择。适当减小该比值,可减少外层弹簧分担的负荷,并使各组成     

再谈圆柱螺旋弹簧设计方法的改进

再次对弹簧材料的选择、许用应力的确定及其计算方法提出了改进意见，并对新旧弹簧计算方法作了计算实例的对比。     

普通圆柱蜗杆减速器的流体动力润滑与相应的结构改进

本文在适当假设的前提下,导出了蜗杆偏斜后近似计算动力润滑油膜厚度的公式,并对承载能力提高的机理作出了定量解释。最后就减速器如何改变蜗杆轴线偏斜度的问题,提出了结构改进的建议。     

介绍一种高效呆扳手

机械行业广泛使用的普通呆扳手,在操作时其开口必须反复从螺母上拔出与插入,因而降低了工作效率。为此,本人设计了一种高效呆扳手,它可象棘轮扳手一样就地来回扳动即可拧紧或拧松螺母,操作十分方便。该扳手曾于88年获得了实用新型     

介绍一种齿轮减振装置

介绍了一种安装在小齿轮上的减振装置，并对其进行了评述及有关理论分析计算，分析计算证明，它还同时具有提高齿轮抗点蚀承载能力的作用。     

钭齿轮分度圆螺旋角的测定

我在改装２００吨公路牵引车时,曾遇到测定斜齿轮分度圆螺旋角的难题。为了改装的需要,牵引车变速箱的输入齿轮需重新绘图制造。用本厂现有量具来测定其螺旋角未能达到需要的精度。所以只得考虑将主,从动齿轮一起更换。但从动齿轮尺寸较大,结构复杂、制造成本高,而且...