洛川苹果园地土壤重金属污染调查与评价

通过对洛川苹果园地土壤样品的采集、监测,依据无公害果同产地土壤环境质量标准和绿色食品产地土壤环境质量标准,重点分析评价了对土壤环境及人体危害较大的Cd、As、Cr、Ph等重金属元素的污染现状.评价结果表明:以无公害果园产地土壤环境质量为评价标准,洛川苹果园地土壤重金属污染程度有As＞Cr＞Cd＞Ph的特征,土壤重金属综合污染指数为0.51,土壤Cd、As、Cr、Pb单项污染指数平均值均小于0.7,土壤环境中的重金属元素含量现状水平符合无公害苹果生产的要求;以绿色食品产地土壤环境质量为评价标准,洛川苹果园地土壤重金属污染程度有As＞Pb＞Cr＞Cd的特征,土壤重金属综合污染指数为0.64,土壤Cd、Cr、Pb单项污染指数平均值均小于0.7,土壤As单项污染指数平均值大于0.7,但小于1.土壤环境中的重金属含量现状水平符合绿色食品苹果生产的要求.但土壤As单项污染指数平均值为0.74,已超过绿色食品产地土壤污染警戒线.洛川苹果园地土壤重金属As污染程度较高,主要是由于人为长期不合理使用含As农药、化肥所致.因而,洛川苹果生产中应将土壤环境中的As作为严控的土壤污染物.     

469Q汽油机正时传动系统的设计研究

根据469Q汽油机双顶置凸轮轴配气机构的特点,进行了正时传动系统的布置,给出了正时传动系统各个环节的设计计算过程、所用的经验数据及应遵循的原则,并提出了一种正时标记方法,设计了发动机正时传动系统的防护装置,提出了各阶段设计应注意的问题.试验表明,汽油机性能稳定,正时传动系统设计可靠.     

469Q汽油机正时同步带传动横向振动的研究

通过对469Q汽油机正时同步带传动进行横向振动的分析研究，提出了影响同步带横向振动频率和振幅的共同因素主要是同步带跨度，并且通过试验验证了结论的正确性。结果表明，减小同步带跨度既可以有效减小同步带运动过程中横向振动幅度，又可以使同步带运动有效避开正时传动机构可能的共振区。因此。在进行发动机正时传动机构结构设计时，同步带类型确定后，其跨度大小是设计的关键。     

微型车用469Q汽油机的研发

概述了自行研发的微型车用469Q电控4气门汽油机的结构特点和采用的技术.对缸盖、气门室罩、正时传动、润滑系统和冷却系统等进行了分析和优化,对压缩比、配气相位和进气歧管长度等参数进行了试验优选.性能试验表明,汽油机动力性和经济性指标达到国内先进水平,排放指标达到欧Ⅲ标准.可靠性试验表明,汽油机运转正常,零部件无明显磨损,...     

西安市黑河地表水源地水环境质量评价及可持续利用对策

通过对西安市黑河地表水源地考察与采样,选取pH、总磷(TP)、化学需氧量(COD)、氨氮(NH3-N)与重金属元素砷(As),镉(Cd)、铅(Pb)、六价格(Cr6+)、氰化物(CN-)等9个项目作为黑河地表水源地水环境质量评价因子.依据国家<地表水环境质量标准>(GB3838-2002)I类水质标准进行监测分析.评价结果表明:黑河地表水源地水样主要监测项目污染指数Pi值均小于或等于1,综合污染指数P值为0.72,水环境质量总体上达到国家I类水质标准,符合西安市集中式生活供水源地及国家自然保护区建设的要求.针对黑河地表水源地水环境质量保护中存在的问题,提出了黑河地表水源地可持续利用的对策.     

鄂尔多斯盆地—高原转型期区域动力学背景

通过分析新生代以来亚洲板块与周邻板块运动学特征、鄂尔多斯盆地区域构造应力场变化及盆地抬升的 地质学证据,探讨鄂尔多斯盆地—高原转型期的地球动力学机制。研究结果表明,新生代以来鄂尔多斯盆地— 高原转型期的驱动力主要源于印度板块北移、青藏高原隆升和太平洋板块向西俯冲产生的远源波及力。鄂尔多 斯盆地抬升的时期主要分为:新生代早期(65～45、45～25)MaBP,盆地处于缓慢阶段性抬升期;新生代晚期(25 ～0.78、0.78)MaBP,盆地处于快速阶段性抬升期,且抬升的频次有逐渐加大的趋势。     

中国北方第四纪磁性地层记录的 古地磁极倒转与气候变化耦合关系

应用古地磁学原理,分析了中国北方第四纪黄土、泥河湾盆地、黄海陆架磁性地层记录的古地 磁极倒转与气候变化之间的关系。研究表明第四纪古地磁极倒转与气候变化有一定的耦合关系: Matuyama/Gauss极性界限、Brunhes/Matuyama极性界限与第四纪气候变冷期相对应,Matuyama负极 性时中的正极性亚时及Brunhes正极性时中的负极性亚时与气候变暖期相一致。因而,第四纪古地磁 极倒转可能是第四纪气候冷暖波动变化的主要驱动因素之一。     

465Q汽油机冷却系统的改进

465Q汽油机的冷却水套设计结构造成局部水流速度太低，致使大负荷时发生局部过热问题。运用流体力学和传热学的概念，采用提高水流速度的措施来改进465Q的冷却系统，并将改进措施应用在JT468Q汽油机上，解决了局部过热问题。     

M85甲醇和汽油双燃料车用发动机的试验研究

根据Ｍ８５甲醇和汽油两种燃料的特性,在４９５Ｑ汽油发动机上着重研究了通过合理切换、调整化油器、混合气预热、点火角度,确保双燃料发动机的正常工作,试验结果证明,将低压缩比的点燃式发动机改装成为燃用Ｍ８５甲醇和汽油的双燃料发动机是可行的,两者的扭矩和功率相当,Ｍ８５甲醇机的尾气排放明显优于汽油机。     

4100Q汽油机同步齿形带传动系统的设计

根据4100Q汽油机双项置凸轮轴配气机构及机油泵同步传动的特点,考虑了同步带的横向振动,进行了同步带传动系统的布置,给出了同步带传动系统各个环节的设计计算过程和所用的经验数据.提出了一种正时标记方法及与带轮啮合的同步带外侧表面和同步带防护罩壳内侧之间最小距离的计算方法,利用此方法设计了同步带传动系统防护装置.