凸轮机构最佳偏距的计算——微机在凸轮机构设计中的应用

在直动从动件盘形凸轮的设计中,减小推程压力角是设计者追求的目标,它可以改善凸轮机构的受力情况,而偏置是一种有效的方法。适当的偏置可以减小推程压力角,又不使回程压力角超过许用值。当基圆半径已知时,在极大多数情况下,偏置值主要由推程决定。本文仅讨论如何选择偏距,使推程最大压力角达到极小值。     

工业锅炉计算机辅助设计

介绍快装工业锅炉ＣＡＤ系统软件的研制思想和软件的结构与功能。     

液化石油气发动机的性能及故障特征

分析了液化石油气（LPG）作为发动机燃料时的特点，以及LPG－汽油双燃料发动机的性能特点和实用化技术，介绍LPG发动机的发展状况，对LPG－汽油双燃料发动机的故障特征作探讨，针对此类双燃料发动机的技术调整和改进方面提出了观点。     

氢-汽油双燃料发动机性能试验研究

介绍一种氢—汽油双燃料发动机，这种双燃料发动机装有余热制氢装置，可用甲醇制取氢并燃用氢与汽油混合燃料。作者对余热制氢装置及氢—汽油双燃料发动机的各项性能进行试验研究。试验结果表明，装有余热制氢装置的氢—汽油双燃料发动机功率和扭矩有所提高，外特性和负荷特性燃油消耗率下降5．3％一7．5％；怠速排放中CO和HC均有所减少。     

复合转子的辅助动平衡

本文以卧螺离心机旋转组件的实例，介绍一各实用的计算机辅助动平衡方法：央一般动平衡检测旋转件的不平衡信号，并作频谱分析和不平衡大量分解，迅速算出旋转 各部件的不平衡质量及其本位     

卧螺离心机旋转系统动平衡校验新方法

通过对光点矢量瓦特表显示屏所显示的光点图象的分析，找出螺杆、转鼓等不平衡质量的大小和相位，使旋转系统整体直接得到平衡。     

氢燃料发动机的应用

叙述了氢燃料发动机的特点，结构和工作原理，以及氢燃料的储存及燃烧特性。给出了一些氢燃料发动机的排放试验数据，并与使用其它燃料时进行了比较。主要从发动机的新能源和排放污染等方面，探讨推广氢燃料发动机的必要性及其应用可行性。     

复合转子修复时动平衡方法的研究

复合转子修复时动平衡的研究是一项非常有价值的工作。转子在动平衡机上校验的过程中,笔者采用了“单体平衡在整体中实现”和“在整体中直接对内转子加平衡配置”的方法,提高了转子的平衡精度和经济性。     

复合转子的计算机辅助动平衡

本文以卧螺离心机旋转组件为实例，介绍一种实用的计算机辅助动平衡方法：应用微型计算机在一般动平衡机上检测旋转件的不平衡信号，并作频谱分析和不平衡矢量分解，迅速算出旋转体上各部件的不平衡质量及其相位。     

余热制氢发动机的开发研究

余热制氢发动机利用发动机排气余热将甲醇裂解为氢，并将裂解的氢与汽油混合燃烧。本文叙述了余热制氢发动机的结构特点和工作原理，从氢燃料的储存、发动机的新能源和排放污染等方面分析了余热制氢发动机的优势，给出一些余热制氢发动机的排放试验数据，探讨余热制氢发动机的应用可行性。