各种刀具材料的磨损特性

<正> 金刚石和立方氮化硼等超高压烧结体,目前已广泛用于机械加工领域,现将这些烧结体的特性介绍如下。 Evans等人用下式表示耐磨性(W_R) W_R=K_(1c)~(0.5)·E~(-0.8)·H~(1.43)     

冷作模具钢SKD11的淬火回火

一.前言冷加工成形用模具钢SKD11~*一般都是经淬火、低温回火(150～250℃)后使用。在如下情况下,是经过具有二次硬化效果的高温回火(500℃以上)后使用。 (1)制作焊接管时,用于焊接后立即进行矫正轧辊等,其使用温度有局部超过500℃的情况;     

CVD法涂覆层(TiC、TiN及TiC-TiN)和高速钢合金工具钢基体的附着性

1.绪言以金属材料表面硬化为目的化学气相沉积法(Chemical Uapor Deposition:CDV)技术已被广泛应用。它是利用组成沉积物质的化合物在气相状态发生化学反应,沉积出碳化物、氮化物、氧化物、硼化物等化合物的方     

使用陶瓷刀具成本减少92%

<正> 使用热压陶瓷刀具,可使导辊的槽加工成本减少92%。这是NGk Spark plug公司用HC_2陶瓷刀具取代一般的CBN烧结刀具取得的突出成效。CBN烧结刀具平均一个刀片加工200个工件,而陶瓷刀具可加工150个工件。但陶瓷刀具与CBN刀具相比,前者的成本便为后者的1/8,因此,可大大降低成本。如用CBN刀具一天生产1200个导辊,每把CBN刀具80美元,共需用六把,一天共耗刀具费用480美元。     

甲醇发动机的现状与未来

1.前言自1980年日本通产省开始研究甲醇燃料在汽车上应用以来,甲醇燃料的研究从大学、研究所进行的基础研究开始,在有关企业支持下正向以实用为前提的可行性研究方面发展。三年的调查结果表明,掺入15%(体积)甲醇的混合汽油(M15)的中混合率甲醇汽油混合燃料用于汽油车上时,常温及高温运转特性恶化,燃料系统部件劣化。关于影响较小的低浓度甲醇混合汽油,国内外资料很少,现在正在进行掺入3%(体积)的混合汽油(M3)的可行性研究。     

刀具折损前的检测控制系统

<正> 日本气动工业公司开发了一种新型检测控制系统“Auplex”,可在切削过程中发现刀具产生的异常状况,以便在折损前变更刀具转数直至停止回转,并可自动调出备用刀具进行换刀,保证继续加工。这是一种加工中心专用的刀具检测控制系统,已向欧美等九个国家申     

陶瓷的热处理

一、前言陶瓷耐热、耐磨耗、耐腐蚀性好,期待着它做高温结构材料能广泛应用。人类与陶瓷打交道已经有一万年的历史了,精密陶瓷的出现是最近几年的事,其技术也正在发展之中。陶瓷材料作为结构材料在发动机部件上应用,还不能像金属材料那样原封不动地使用,要掌握其特性,确定材料利用的最佳技术。同金属比较,这种新材料还缺乏机械数据。现在,从设计方面新要求的广泛评价项目的数据还很不完善,尽管如此,人们在确定精密陶瓷评价技术的同时,又逐渐掌握了新的现象和性质,对精密陶瓷积累了经     

间喷式柴油机新燃烧系统

间喷式柴油机在热效率方面不如直喷式柴油机,但它具有噪声低、NO_x和颗粒物排放量少等低公害优点。本研究的目的是在进一步提高间喷式柴油机低公害性的同时,开发低油耗、易使用、经济性好的小型原动机。本文先介绍基础试验结果,然后介绍以这些试验结果为基础开发的新燃烧系统以及在S4E2、4D65型三菱柴油机上的应用结果。     

发动机零件的陶瓷化现状与未来

1.前言关于陶瓷发动机的性能与可行性,在各种国际学术会议上讨论得十分活跃。去年以来,笔者先后去美国、加拿大、欧洲出席了国际会议。深感对陶瓷发动机及零件的议论与前几年相比有了质的变化。几年前,陶瓷发动机主要用部分稳定氧化锆零件组装,绝热性差,进气效率、燃烧效率等从原理上