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双圆弧齿轮传动系统失油润滑瞬态热分析 总被引:1,自引:0,他引:1
双圆弧齿轮传动系统失油润滑后的生存能力依赖于瞬态温度场分布和系统摩擦副热变形量.建立了双圆弧齿轮传动系统在失油润滑条件下的热源、热阻、对流换热系数计算模型,模型考虑了辐射换热效应以及传动系统热物性参数的非线性特征.基于稳态温度场分析结果,结合传热学、摩擦学、齿轮啮合原理以及热变形理论,利用所建模型计算了在失油润滑条件下双圆弧齿轮传动系统的瞬态温度场、摩擦副的热变形.根据计算结果确定传动系统中的危险零部件,为其生存能力的预测提供依据. 相似文献
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<正>本文提出了一种面向复杂实时嵌入式系统的模型转换方法,该方法以架构模型作为权威数据真相源,通过Sys ML(System Modeling Language)描述复杂实时嵌入式系统的功能架构;通过Sys ML及其扩展的FACE(FutureAirborneCapabilityEnvironment)概要文件Profile描述复杂嵌入式系统的逻辑架构;通过Sys ML及其扩展的MARTE(Modeling and Analysis of Real Time and Embedded Systems)Profile描述复杂实时嵌入式系统的物理架构。基于创建的复杂实时嵌入式系统功能架构、逻辑架构和物理架构模型,该方法通过模型转换技术,可以自动将Sys ML、FACE Profile、 相似文献
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<正>近几十年来,从互联网到物联网,从多应用的电动车到无人驾驶汽车等,一切的变革无不和数字电子技术的变革密切相关,极大地改变了民用系统装备的应用方式,应用的价值从简单的电子控制领域逐渐转向了复杂数字电子控制领域,复杂实时嵌入式系统越来越成为效能倍增的关键点,而如果能在复杂实时嵌入式系统构建前就能验证其功能和非功能属性,这样会极大助力装备的研发,针对上述变化发展背景,基于复杂实时嵌入式系统的架构设计,开展以架构设计方法为指导,针对复杂实时嵌入式系统基于模型的架构设计方法、复杂装备系统模型化表达规范等研究工作尤为重要,本文提出了一种基于功能架构、逻辑架构、物理架构的模型的复杂实时嵌入式系统架构设计方法,以开展具体的复杂实时嵌入式系统的架构设计工作。 相似文献
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