在丝绸之路的起点筑梦——中铁七局西安公司群像

<正>"千里之行始于足下,万丈高楼起于基石"。当今,在十三朝古都西安这个"丝绸之路"的起点上,正活跃着一群光荣的劳动者,他们筑"根基"、缚"苍龙"、托"彩虹",他们就是辛勤的中铁七局西安公司的员工们。张秀枝:筑牢"根基"的人她是一位平凡而美丽的女性,长年在野外工地从事着艰苦的工作,以坚韧的毅力和孜孜不倦的精神创造出了不平凡的业绩—她就是被中华全国总工会授予"全国五一巾帼标兵"、被中国中铁股份公司授予"中国中铁劳动模     

弧齿锥齿轮双重螺旋法加工数学模型及齿面偏差修正研究

建立了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工的数学模型。基于齿轮啮合原理,完成了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工齿面的数字化表达及离散化齿面点的构建,分析了各加工参数误差对齿面拓扑结构的影响程度;建立了齿面修正模型,通过算例验证,结果表明,齿面偏差得到了有效减小。     

全站仪周期误差检定装置的研制

全站仪周期误差检定装置,选用大理石制作基座,导轨选用精密单导轨双频激光干涉仪为标准器,实现了对全站仪、手持测距仪、钢卷尺、π尺、光栅尺和位移传感器等其他计量器具的检测。     

关于GPS基线场自我远程校准的探讨

GPS接收机在测量、定位、导航等各个领域得到广泛应用。为了保证GPS接收机校准量值传递的准确、可靠．必须建立相应的GPS基线场。作为校准GPS接收机的主要设备．GPS基线场的检测成为一个突出问题。基线场除正常的周期检测外．还应进行重复性考核、稳定性考核及期间核查．但是由于量值溯源的原因．机构很难独立完成GPS接收机的校准。一般情况下，GPS基线场的检测由上级计量部门或授权的专业计量机构来完成。如果在设备条件允许的情况下能够自己进行检测．     

面齿轮车齿加工研究与试验验证

为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的偏差齿面,分析不同刀具螺旋角、齿数和前角对车齿齿面的影响规律。使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测中心,进行齿面误差检测。结果表明：左侧齿面和右侧齿面的误差最大分别为14.7、14.1 μm,验证了所提车齿加工数学模型的正确性,为提高面齿轮的加工精度和效率,进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考。     

关于GPS基线场自我远程校准的探讨

利用GPS接收机对GPS基线场进行自我远程校准,从几个方面分析了影响观测精度的因素,对现用观测方法进行分析、实验,通过分析研究验证了自我校准的可行性。     

内斜齿轮车齿加工数学模型及实验研究

为了解决内齿轮高效加工的问题,提出内齿轮车齿加工方法。根据内齿轮车齿加工原理构建数学模型,建立车齿刀具齿面方程并完成内齿轮齿面方程推导,随后在Vericut中对内齿圈进行模拟加工,验证理论模型的正确性,最后进行了切齿加工实验及检测,测量结果满足工程要求。实验结果表明：所提出的车齿加工方法能够完成内齿圈的高效加工,具有重要的理论意义和工程应用价值。     

基于锥形铣刀的渐开线齿轮两轴仿形倒角计算与加工

圆柱齿轮的加工毛刺与运输磕碰会对齿轮副的传动性能产生重要影响。对圆柱齿轮齿廓倒角加工技术进行研究,构建齿廓倒角加工的数学模型,基于仿真软件构建机床模型,编写加工程序完成齿廓倒角的仿真与分析。以此为基础,在铣齿机上完成了倒角加工实验,验证了齿廓倒角加工技术的可行性,为工业生产中渐开线齿轮齿廓倒角加工提供了新的解决方案。