面向对象的柴油机燃油供给系统计算机仿真程序设计

建立了柴油机燃油供给系统计算机仿真的数学模型，提出了其面向对象的仿真设计思想和设计方法。运用该设计方法可有效提高仿真系统的可适用性、可维护性和可靠性。     

军用某型牵引车车架静动态特性分析

建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元分析模型，利用ANSYS软件对该车进行静态和动态特性分析。根据计算结果分析表明，文中所涉及的建模和分析手段是行之有效的。并从车架特性上找到一些影响该车在不同工况下行驶出现车架变形、断裂等情况的因素。     

侧面安全气囊能量吸收的仿真研究

安全气囊的能量吸收一直是安全气囊保护效果是否达标的重要考量标准,然而如果每次通过实车试验来判断能量吸收的效果不仅耗费大量人力物力,而且实车碰撞的工况太多,可能影响的实验参数也太多,所以我们一般通过其他途径,例如动态冲击实验的仿真来得到侧面气囊可以吸收的具体能量值。这种方法不但可以减少影响实车结果的各种条件,而且结果也非常可靠高效,还可以大大的减少实验成本     

基于ANSYS/LS-DYNA的电源适配器外壳耐钢球撞击性的分析

钢球撞击试验是电源适配器安全规范测试中重要的一个测试,主要目的是模拟不明外物对其造成的伤害是否对使用者的安全构成威胁。介绍了GB 4943对资讯类电子产品钢球撞击试验,并寻求使用LS/DYNA对笔记本电源适配器的外壳厚度对抗钢球冲击进行仿真分析。建立在127×66×15 mm外壳基础上的仿真结果显示,厚度为1.1 mm、1.5 mm、1.7 mm、2.0 mm的正面撞击,钢球在撞击5 ms后,除了1.1 mm厚度外,返回的速度逐渐增大,从而对产品的破坏也随之减小,破坏程度可以通过带失效模式的材料模型进行仿真显示。可以通过LS/DYNA来仿真此类试验,且单纯撞击外壳时对仿真建立的外壳厚度2.0 mm是比较保险的。     

基于城市循环工况的混合动力客车经济性仿真及试验研究

混合动力客车的传动结构、动力系统参数匹配、能量管理和换挡策略是影响混合动力客车经济性的重要因素.同时,具有不同特点的城市循环工况等也会直接影响整车经济性能的评价.本文开发了上海城市道路循环工况,以申沃SWB6116HEV型客车为平台,利用Cruise软件建立混合动力客车整个模型,针对上海市和曼哈顿道路循环工况进行模拟仿真分析,并通过城市循环工况的道路实车实验进行了对比和验证.仿真和试验结果表明,混合动力客车的经济性得到有效的改善.     

价值流程图在精益物流实施中的应用

精益物流的核心思想是消除浪费、创造价值,对于提高制造企业的运作效率具有非常重要的现实意义。通过价值流程图的原理分析和实例应用研究,探讨了制造企业如何识别浪费、改进流程,实施精益物流。     

纯电动客车车身结构分析与优化设计

本文在HyperMesh软件中建立了一款12米长的纯电动公交客车车身骨架的有限元模型,并对模型进行了多种典型工况下的结构分析。根据结构分析的结果,找出了车身骨架结构设计的不足,对于纯电动客车车身骨架中的部分结构进行改进优化设计。通过对改进后的车身骨架进行结构分析并与原方案进行对比,验证了结构优化的合理性。     

FYC6100 大客车车身结构有限元分析

本文对上海飞翼汽车制造有限公司最新开发的ＦＹＣ６１００型５２座高级旅游客车车身结构静动力学性能进行了有限元分析。计算结果及路试表明，该型客车的车身结构的强度和刚度基本符合设计要求，但仍有待进一步优化设计。     

基于有限元分析技术的大客车车门结构拓扑优化设计研究

阐述和分析了运用有限元分析方法进行机械结构拓扑优化设计的基本原理和所涉及的关键问题。对某型大客车车门结构进行了拓扑优化有限元计算分析与研究。结果表明，应用有限元法进行机械承载结构拓扑优化设计一种有效的优化方法，可为机械结构及零部件轻量化设计提供重要的概念化设计参考。     

地铁动车齿轮箱吊座疲劳损坏分析

地铁动力车转向架齿轮箱吊座起着传递牵引力、固定齿轮箱的重要作用。该文介绍了使用三维建模软件Pro/Engineer和有限元分析软件ANSYS对上海地铁列车齿轮箱吊座产生裂纹的原因进行理论分析并对疲劳寿命进行了评估。