高压射流对42CrMo钢车削断屑性能的实验研究

为了探究高压射流压力在车削42CrMo钢时对断屑性能和切屑形态的影响,采用了四组压力进行车削实验(20bar, 40bar, 60bar, 80bar),对切屑的宏观长度、刀—屑接触长度、切屑表面形貌和切削力进行观测。相较于切削液溢流冷却,四组压力下的高压射流冷却均得到宏观长度更短、卷曲半径更小、内表面质量更优的螺旋状切屑;随着射流压力的提高,切屑尺寸和切屑卷曲半径均呈现减小的趋势;射流压力为40bar时切削力最小,同时获得了质量最好的切屑内表面。     

微量润滑方式对车削42CrMo钢断屑效果的影响分析

当前企业生产中多采用切削液辅助车削42CrMo钢，存在断屑难和环境污染重的问题，相比于切削液冷却方式，微量润滑体现出低成本、低资源消耗和洁净无毒等诸多优势，成为研究的热点。为了探究微量润滑技术是否可以替代切削液冷却方式并且获得更优的断屑效果，基于双喷头微量润滑的冷却装置，采用单独前刀面、单独后刀面和前、后刀面同时微量润滑三种冷却方式，与传统切削液辅助加工进行对比，分析冷却方式对车刀断屑效果的影响，并结合切削力与加工表面形貌确定最优冷却方式。试验结果表明，前、后刀面同时微量润滑的方式效果最优，相比传统切削液冷却方式，前、后刀面同时微量润滑的方式所获得的切屑长度可缩短35.9%,切削合力降低14.7%,加工表面粗糙度降低34.7%。因此在车削42CrMo钢时，微量润滑技术在设备空间允许的条件下可考虑作为一种更高效洁净的冷却润滑手段。