BG110T抗挤套管的试验研究（上）—残余应力、平均壁厚、屈服强度对临界抗挤强度的影响

结合BG110和BG110TT套管的研制开发，系统研究了轧管热处理工艺对套管残余应力，壁厚公差，屈服强度以及临界抗挤压力的影响，研究结果表明，孔型设计采用壁厚正公差，采用多机架均整及严格控制回火 度与矫直温度，可使套管屈服强度提高。残余应力降低，从而有效地提高了套管的抗挤毁性能，当残余应力控制在100MPa以内，壁厚公差控制在＋8％左右时，套管的临界抗挤压力可达到API标准值的1．6倍。     

温度湿度自动监测系统

本文介绍了32路温度湿度巡检仪的工作原理，给出了程序流程图，并对仪器指标和功能作了详细介绍。本文器采用全数字化采集方式可直接与数字化传感器相连，成本低，抗干扰能力强，适有于各种房，机房等环境温度湿度的巡回检测，本仪器具有远距离遥测接口，可直接与PC机联网，实现分布式监测。     

家用电器的腐蚀

家用电器上使用的金属多为铁、铜、铝及其合金。本文介绍的是这些金属零件在腐蚀的环境因素,例如水、使用的各种零件(木制装饰材料、塑料、粘合剂、漆、橡胶、绝热材料、润滑油等)、包装材料、以及特殊的环境中的腐蚀机理和形式。对家用电器的设计和使用都有一定的指导意义。     

汽车行业信息化的现状与发展趋势

中国的汽车工业从来没有像今天这样高速增长。据中国汽车工业协会统计资料显示:2002年我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.49％;销售324.81万辆,同比增长36.65％,达到十年来的最高峰。预计,今年市场需求将达400万辆。汽车工业的快速增长同时意味着竞争的空前激烈,谁能胜出取决于企业管理理念能否与日益个性化的客户需求合拍,如何迅速满足客户需求? 企业信息化是一个有力的工具。国内大型整车生产厂纷纷采用国际先进的ERP、CAD(计算机辅助设计)、PLM(产品生命周期管理)、EAM(企业资产管理)等管理与工程设计软件;有一定规模的汽车零配件生产企业也投入到企业e化行列,以加强企业自身管理,并与整车生产厂和上游供应商生产协同;汽车是一个大规模协同的产业,但SCM还没有被国内汽车生产企业大规模采用,而作为将来产业链竞争的有力武器,SCM是必然选择;更有汽车经销商采用CRM,以精细营销的理念赢得客户。 为使读者深入了解汽车行业信息化的现状,本刊邀请了八位业界专家,深入剖析汽车行业信息化各个层面的内容,另外,栏目最后有三篇汽车行业ERP应用的成功案例为读者带来感性认识。     

润滑条件对超深冲IF钢成形性能的影响

研究了不同润滑条件下钢板FLD和LDH的变化规律。研究结果表明：润滑影响了钢板冲压成形过程中的应变路径，但对FLD0没有影响；润滑对LDH0影响显著。     

加压纯氧曝气生化法处理亚铵法木浆中段水的研究

介绍了采用加压纯氧曝气生化法对较难生化的亚铵法木浆中段水的处理研究，在加压纯氧曝气时生化负荷可以达到通常情况的3－5倍，COD去除率可达到75％，得到了较理想的生化效果。对实验结果进行了分析和探讨。     

烧碱蒸发加热管的腐蚀及结构改进

本文就生产烧碱用的高浓蒸发加热室的碳钢加热管使用情况,分析了其腐蚀破坏机理,指出采用多辊机械胀管方法是导致加热管寿命降低的主要原因,并且提出改变管子与管板联接形式的初步设想。