涡流管类比逆流换热器方法的研究

结合Scheper，Lewins和Bejan的理论模型，对涡流管类比逆流换热器模型进行了深入地分析，得出了冷流分量对温度分离效应的函数关系式，为了解涡流管机理和实验中强化涡流管温度分离效应提供了理论依据。     

多元混合工质节流制冷机内工质组分浓度变化特征的实验研究

建立了专门实验系统来研究多元混合工质闭式循环节流制冷机内工质组元浓度动态变化特征，针对三个典型制冷温区的三种混合物工质进行了实验研究，研究结果表明，混合物工质浓度在不同运行时期发生变化，最大变化会达到6％，另外系统内浓度不均匀更会高达12％，甚至更高，实验研究对修正理论模拟模型以及制冷机设计具有帮助。     

涡流管研究的进展与评述

对涡流管的发展作了较为详细的回顾。指出了涡流管研究的前景和重要意义,综述了涡流管的理论研究、实验研究和应用研究的进展,并对已有的研究成果进行了一定的评价。     

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可用于天然气液化的深冷多元混合工质节流制冷技术由于其固有的优点以及其制冷温区跨度大的特点，近年来得到了前所未有的重视和发展。随着这项技术的不断成熟，对混合工质在深冷制冷机节流元件内的流动特性的研究也显得日益重要。纵观现有的众多节流毛细管的研究文献，内容主要涉及普冷工质的流动特性，而且其中大多采用的是均相模型。而深冷多元混合工质由于其本身的特点，与普冷工质有着很大的不同。为此，文章旨在研究混合工质在毛细管内的流量特性，尝试使用了分相流动模型来计算深冷多元混合工质在绝热毛细管中的流量特性，建立了深冷混合制冷剂在毛细管中流动的控制方程，并依此编制了计算程序；同时搭建了深冷混合工质在绝热毛细管中流动特性实验台，进行了深冷多元混合工质在绝热毛细管中的流动特性实验研究。理论计算结果与实验结果符合度较好，其偏差均在10 ％以内，基本满足了工程上的需要；另外还讨论了毛细管结构参数以及混合工质配比等关键特征参数对制冷剂流量的影响。     

常温下氮气流过毛细管流量特性的实验研究和数学模拟

对常温下氮气流过毛细管的流量特性进行了实验研究,并建立了流动的理论模型,其模拟结果与实验值符合较好,证明可以直接用数学模拟的方法来确定毛细管的流量特性。     

混合工质池核沸腾换热关联式研究

总结了有关纯质、二元混合物及三元混合物的池核沸腾换热关联式,并针对不同形式的关联式加以分析,指出其优势及不足。最后分析了影响池沸腾换热的一些因素,明确了关联式中某些参数的物理意义。     

涡流管热力学方法的研究

依据热力学第一、第二定律，采用熵产分析方法，建立了适合的涡流管热力学模型，得出产生温差的最小压比，并在h-s图上表示出涡流管的能量分离过程。为涡流管的理论研究提供一种新的方法。     

多元混合工质节流制冷机逆流换热器综合传热系数的实验研究

逆流换热器是多元混合工质低温节流制冷机中最为关键的部件之一，本文针对多元低温混合工质节流制冷机经常采用的管套管式逆流换热器进行实验研究，得出了采用不同工质下的换热器温度、压力沿程分布情况，并进一步得到了混合工质逆流换热器的整机换热系数，实验中各条件都是真实制冷机的典型运行工况，实验结果加深了我们对采用多元混合工质在具有相变传热情况下的工作特性的了解，对今后制冷机换热器的设计具有很大的帮助。     

混合工质制冷系统中节流元件毛细管的两种计算方法比较

针对多元混合工质低温制冷系统的特点，结合毛细管的节流特性和两种不同的计算方法进行了分析，编制了两个计算毛细管长度的程序，通过计算结果对这两种计算方法进行了比较，发现计算结果差距不大。     

一种新型压差控制自适应节流膨胀阀

在深冷工程中，其所用制冷剂的节流膨胀由于存在着低温流体（尤其是低温两相流）流量难以准确测定的问题，很难实现流量自动控制。因此常采用固定流通截面的节流元件，但这种节流元件不能很好地适应制冷系统（尤其是在混合制冷剂制冷系统变工况运行的状况下），导致制冷系统效率下降，从而影响了整个低温系统的效率。为此，针对深冷多元混合工质节流制冷系统的变工况运行情况，设计出了一种能够根据节流前后的压差，自动调节循环流量的自适应节流阀。该节流阀是机械式自适应阀，结构简单、设计有新意，适用于低温场合，具实用价值。分别在室温和深冷环境下进行的流量实验表明，该压差控制节流阀调节流量的能力较强。