地铁隧道群洞效应分析

1.工程概况地铁银湖站位于深圳市福田区福田汽车站正前方,为地铁6、9号线上下叠线换乘的地下三层车站,9号线在上,6号线在下,银湖站前接出段线。在银湖站前300m范围,上有9号线两条正线隧道和一条出段线,采用盾构法施工,下有6号线两条区间隧道,采用矿山法施工,即在该范围形成上下共计5条地铁线路近距离穿越的群洞效应。区间隧道范围环境复杂,地层较差,地面     

西安地铁地裂缝处理

结合西安市地铁穿越地裂缝工程实例,针对地裂缝活动对地铁建设的影响,提出了相应的处理措施,基本上解决了地裂缝不均匀沉降对西安市轨道交通工程铺设造成的不利影响,可为类似工程建设提供参考。     

采用等效平面桁架单元对钢筋混凝土结构进行非线性分析

本文根据钢筋混凝土结构构件力学性能,运用有限元的基本思想,将钢筋混凝土微元体等效成平面桁架单元对钢筋混凝土结构进行非线性分析。理论分析和计算结果表明,用此模型对钢筋混凝土结构构件平面应力问题进行分析是可行的,它能满足工程精度要求,而且在加载过程中可以很容易追踪裂缝开展顺序、裂缝位置和开裂程度,同时使计算模型简单化。