装载机新型驾驶室设计概述

本文简介了装载机新型驾驶室的设计要求，从造型、结构、刚性及强度等方面论述了驾驶室的设计思想和设计方法，并对装载机驾驶室的发展前景作了预测     

变速器磨合台自动控制系统

ZL50型装载机用变速器是具有2个前进挡和1个后退挡的行星式动力换挡变速器,其变矩器拥有两级涡轮,系统能够根据外负荷大小自动实现两级涡轮的结合或脱离,从而实现各个挡位下的自动变速.由于具有性价比高、操纵方便等优点,该型变速器目前仍是国内5t级装载机的主流配置.为提高其可靠性和发现早期质量问题,多数生产厂家在变速器装配完成后要在专用试验台架上以不同转速对各个挡位进行空载磨合.以往输入转速及挡位转换均需人工操作,工作效率低且很难完全按工艺要求进行磨合.通过对系统改造,利用PLC编程自动控制各阶段运行时间,并根据不同时间段按预先设置参数,通过控制变频器的输出频率,改变磨合台变频电机转速.同时还输出3路不同组合电信号,通过3只电磁阀来控制3只气缸的伸缩,推拉变速器的换挡操纵杆,使之处于不同挡位,实现变速器的自动换挡磨合.系统可以通过触摸屏很方便地修改运行参数,同时还具有循环过程提示、运行参数自动储存、打印输出及数据查询等功能.     

顺应时代发展新要求,加快农机技能人才培训步伐

县级农机校作为基层培训阵地,承担着对农业生产第一线各种农机使用人才的培训任务。近几年来,各级党委政府高度重视职业技能培训工作,把农业职业技能开发和培训工作纳入职业教育培训规划。农机行业职业技能人才是农业职业技能人才的有机组成部分,目前农机行业涉及到36个职业(工种),这些技能人才在推进城镇和农业现代化的过程中发挥了重要作用。由于农村产业结构的调整和城镇化建设的推进,农村出现了一些新情况、新变化。农机技能人才的构成和要求发生了变化,如何有针对性地做出调整,在新时期更好地开展农机技能人才培训,是我们县级农机培训机构面对的课题。     

国内企业小型挖掘机开发设计及制作流程控制策略探讨

1 对小型挖掘机市场的认识 　　目前我国小型专业挖掘机的市场“保有量“及“产销量“与发达国家相比相差甚远,这当然与中国发展国情不无关系,但近几年上升态势迅猛.15吨以下的小型挖掘机2003年至2006年产销量增势图如图1所示.……     

轮式装载机的制动计算和制动器摩擦性能的研究

制动器摩擦片的摩擦性能直接影响轮式装载机的制动性能.目前,制动器摩擦片执行的GB5763、JB/T 8817标准对摩擦系数和磨损率的要求较低,不能适应轮式装载机恶劣、复杂的作业工况.符合标准的制动摩擦片,在实际使用中并不一定具有良好的制动效果;而制动性能较好的摩擦片,其摩擦性能要求更为严格、精确.根据GB 8532-1987关于制动距离和行车制动性能的要求,以LG953型装载机为例,通过计算所需制动距离、坡道上停车制动力矩、按附着系数校核总制动力矩,确定了制动时制动器所受的最大制动力矩.通过对制动器的受力分析和计算,得到了合理的制动器摩擦片的理论摩擦系数.通过委托检验,对两种制动器摩擦片的摩擦性能进行了检测.对检测数据进行了分析,通过试用对制动器摩擦性能的计算和研究进行了验证.根据计算和测试结果,总结和提出了更为科学、准确的制动器摩擦片的摩擦性能参数,并纳入企业技术标准中,作为制动器摩擦片产品设计、生产和检验的主要依据,从而显著提高了制动器及摩擦片的使用寿命.