基于综合特征的车辆检测识别系统

随着信息技术和智能交通的迅速发展,自动的车辆检测识别成为不可或缺的技术。由于基于单一特征和单车辆的识别并不能满足实际中的应用要求,因此提出了多特征多车辆的检测识别算法,利用基于灰度对称,形状特征和光流强度特征的提取,通过基本的图像处理算法,最终由综合特征为基础得出车辆的识别检测结果,利用基于VC＋＋6．0的软件系统开发出车辆检测识别系统,通过实验对照,由单一特征和综合特征的检测不同结果获得实验数据,通过检测算法将视频序列图像中的车辆信息自动识别提取出来并加以标记。实验结果表明系统能够适应多变的车型和环境信息,通过识别结果准确性的分析,得出结论：针对不同的车型有较好的鲁棒性,能够满足实际智能交通控制平台的构建的基本要求。     

涟钢CSP薄规格产品开发与技术研究

本文介绍涟钢CSP生产线的特点和工艺技术，利用薄板坯连铸连轧生产线的技术优势开发薄规格（〈3．0mm）和超薄规格（〈1．5mm）产品。阐述薄规格稳定轧制技术研究以及薄规格产品质量情况。     

运用升梁抬网工艺进行网架整体提升

南京航空学院风雨操场屋盖为网架结构,采用地面拼装、整体提升就位的方法进行施工,并首次运用了升梁抬网新工艺。现就提升方案的选择、实施以及工艺特点和计算分析等做简要介绍如下。一、工程概况南航风雨操场长60.5m,宽44.0m,建     

南京国际展览中心大型钢结构施工技术

介绍南京国际展览中心大型屋盖弧形钢主拱架和钢柱的制作安装施工技术。     

钢骨混凝土高位连体结构悬挂式模板系统施工技术

超高层建筑大型钢骨混凝土连体结构施工过程中,运用施工技术集成创新的方法,将＂大型钢结构高空安装＂、＂钢骨混凝土连体转换梁自承重模板＂、＂无粘结预应力混凝土抗裂＂和＂信息化施工＂等新技术,以及＂在转换层下设置悬挂钢结构楼承板（避难层）作为施工阶段的操作平台＂这一新颖构思,经过整合后形成＂钢骨混凝土连体结构施工成套技术＂成功应用于工程实践,确保了工程进度、质量和施工安全。     

以南京青奥会为例谈青少年运动会交通组织方法

在响应青奥会理念和分析客户群交通需求的基础上,制定以青奥班车为主体,其他系统为补充的交通服务策略,并对各交通服务子系统交通组织进行了详细的阐述,以保障交通组织安全可行、操作性强。     

两种电动助力转向传动机构的分析和助力曲线比较

从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,总结各自优缺点.并基于两种传动机构的电动助力转向系统设计直线型助力特性曲线,分析两种机构在曲线设计中所具有的特点,为具体车型如何选择减速传动机构提供了理论依据.     

利用劲性配筋先整体顶升网架后浇筑混凝土柱的施工方法

巴巴多斯体育馆的屋顶网架采用了整体顶升法安装,即网架在地面拼装完成,再利用拟浇混凝土柱中的部份劲性配筋作为顶升的支承结构,将网架及其附属构件、设备顶升至柱顶,在顶升过程中分段浇筑柱混凝土,当网架顶升就位后,支承柱的施工也随之完成。