单柱式连续弯箱梁桥研究

本文介绍了北京市东便门立交11号、12号桥的模型实验、现实实测和有限元计算对比分析成果,并针对端部支座反力分布、截面剪应力分布、跨中、中墩截面应力分布、全桥挠度等进行了分析。对单柱式连续弯箱梁桥内力变化进行了初步探讨,为此种桥型的推广使用提供了有益的参考数据。     

独柱式四桩承台破坏模式及抗裂性能的试验研究

通过模型试验研究,确定了独柱式四桩承台的破坏模式和力学计算模型,在分析试验结果的基础上,提出了改善承台混凝土抗裂性能的技术措施及方法.研究结果对城市桥梁现行的独柱式四桩承台设计方法的改进具有一定的指导意义.     

独柱弯箱梁桥端支点反力实验对比分析研究

北京五环路某立交两座匝道桥为独柱支承预应力混凝土弯箱梁桥。本文采用空间有限元的计算方法,在施工及运行阶段进行了一系列的实验监测。通过对比端支点反力的设计计算值与实测值,验证了设计的合理性,保证了桥梁的安全使用。同时,实验数据的提供也可以被此类桥梁的设计参考。     

用催化裂解轻油合成混凝土缓凝高效减水剂

催化裂解 ( DCC)轻油主要成分是芳烃 (约占 60 %～ 85% ) ,以其为原料在实验室合成混凝土缓凝高效减水剂 ,取得较好结果 ,所采用的工艺简单 ,原料利用率高。混凝土性能测试结果表明 ,小试样品 SH达到国家标准一等品水平     

对市政桥梁常用独柱四桩承台结构的受力分析与探讨

通过模型试验，有限元计算和分析对比，并结合国外有关规范，对市政桥梁工程中常用的独柱四桩承台进行了受力分析和探讨。指出确定承台破坏模式的重要性。试验所获得的信息资料．分析结果，对完善承台设计计算方法，合理配筋，具有一定指导意义。     

球墨铸铁管承插式柔接口抗拉力卡箍试验分析

本文通过2组实验数据的分析,着重研究了球墨铸铁管承插式柔性接口(T型)抗拉力卡箍的内力变化规律,得出了土体对管体产生抗滑约束作用的综合摩擦系数,为今后在埋地管道工程中的推广应用提供了科学的依据.     

北京市城市桥梁抗震性能的现状

目前,我国的公路桥梁抗震设计规范已经实行了三代。随着设计方法的发展和更新,按以前方法设计的或者根本没进行抗震设计的桥梁,均存在不同程度的抗震安全隐患。为此,对北京市城市桥梁进行了调查分析,选取了9座典型桥梁作为代表,选用抗震性能评估方法中的能力需求比法,对9座典型桥梁进行了详细的抗震性能评估,得出了北京市城市桥梁抗震性能的现状。     

三车道公路隧道监测分析研究

本文结合八达岭高速公路潭峪沟隧道,选取有代表性的断面进行钢格栅钢筋应力、初期支护混凝土应力的监测,得出了各类围岩支护内力的变化规律、稳定时间,并依此进行计算反分析,得出围岩的物理力学参数,并将监测及反分析结果及时反馈给设计与施工,与设计时选用的参数进行对比,不断调整支护参数及施工方式,使本工程得以安全、经济、快速地完成,并据此提出了三车道大跨度隧道的锚喷支护参数.