床面上短圆柱体局部冲刷三维数值模拟

床面上短柱体局部冲刷的机理复杂,运用三维有限体积法,对其局部冲刷情况进行了模拟.采用k-ε紊流数值模型,计算柱体周围的紊动流场,利用经验公式计算该时刻的推移质输沙率,运用动网格技术,处理床面地形随时间的变化.推移质计算充分考虑了床面坡度和流向对推移质输沙率和临界起动剪切力的综合影响.改进沙滑模型,修正当生成的剖面坡度超过泥沙休止角时造成模拟的失真,同时克服数值计算的不稳定性.计算结果和水槽试验资料对比分析,二者符合较好.该模型可以用于海底结构物如桥墩、管道、丁坝等的局部冲刷的数值模拟计算.     

台湾海峡地震危险性初析与海峡隧道修建的可行性研究

欧亚和太平洋两板块沿大陆东缘相撞，形成一系列岛弧，台湾是其中之一。台湾海峡是弧陆碰撞带的前陆盆地，其上部为平整的第四纪细粒深水沉积，下部为上新世地层，中有阶梯状断裂，说明上新世以后构造运动有减弱之势。台岛的强震带释放了大量的板块逆冲撞压应力，对海峡起着屏障和保护作用；只在台岛南北两端外海N-W向类转换断层与滨海N-E向断裂的交汇地段才易发生强震。未来隧道拟选工区发生≥6级地震的可能性很小，加上烈度由地表向下衰减较快，故海床下隧道所遭到的烈度将更小。从地震构造角度看，修建隧道是可行的。     

"大西线"调水的工程地质条件和问题初探

旨在探讨西部大开发的“大西线”调水工作中的工程地质条件，并结合大坝、隧道及引水渠道工程的选址、选线应注意的工程地质问题提出了看法和对策，供大家参考与讨论。     

宁波外海陆架沉积物电阻率特性研究

海底沉积物电阻率特性对于各类海洋工程,特别是海底管线工程来说,是一个非常重要的参数指标,对于评价海底土质环境的腐蚀性、管线工程的安全运营及防灾减灾具有重要的意义。本文研究了宁波外海陆架海底沉积物电阻率特性,比较了影响海底沉积物电阻率特性的各影响因素及其相关性,为该区域内的海底管线工程提供有价值的参考。     

厦金大桥地区地震危险性远景探讨

厦门—金门及其邻近地区的现代地震特征虽已有讨论，但是自1999年9月21日台湾西部集集发生大地震(M=7.3)之后，促使人们考虑厦金地区在未来大桥工程修成之后的长期运转过程中，是否有更大地震发生而受到波及?这就需要从厦金地区周边更大的区域来进行分析。文章试图从台湾海峡地震内部成因、大陆福建沿岸的地震和台湾造山带内经常发生的较大地震可能对本区造成的危害进行探讨。