强夯机的发展与应用现状

强夯法是一种经济高效的地基处理方法,近年来在我国的开山填淤、围海造田、山区回填等地基处理中得到了广泛应用。强夯技术对机械设备具有独特的要求。改装的履带式起重机是目前国内中低能级强夯施工的主要设备,但事故频出。文章分析了国内外强夯施工机械的研究现状,通过对强夯机作业特点和设备要求的研究,提出了强夯施工机械的研究和发展方向。     

军用机场跑道长度计算机辅助设计——考虑飞机在起飞滑跑过程中一发失效情况

本文在讨论飞机起飞滑跑过程中,有一台发动机发生故障的情况下,继续起飞或者是中断起飞所需的滑跑长度计算的基础上,实现了该不利情况下,机场跑道长度计算机辅助设计和特定跑道长度下计算机辅助极限起飞重量及决策速度的确定。     

强夯施工机械研究现状与发展述评

强夯法是一种经济高效的地基处理方法。近年来在我国的开山填淤、围海造田、山区回填地基处理中得到广泛的应用。强夯技术对机械设备具有独特的要求并受其限制。改装的履带式起重机是目前国内中低能级强夯施工的主要设备，但事故频出。文中分析了国内外强夯施工机械的研究现状，对事故发生的原因作了分析，通过对强夯机作业特点和设备要求的研究，在国内首次提出了强夯施工机械的研究和发展方向，创立了新颖强夯机概念，并建议形成关于强夯机设计开发的规范性文件。     

夯扩桩设计及修正分析

以天津登发房地产开发有限公司开发的公建楼工程为例,详细计算了夯扩桩的单桩承载力和沉 降值,并根据基础检测报告测定的单桩承载力和桩完整性,提出对夯扩桩设计规程(JGJ/T135- 2001)的修正意见。     

强夯法有效加固深度的确定方法与判定标准

本文统计收集了国内外强夯法地基有效加固深度的9类40多种确定方法及10多种判定方法和标准，对有效加固深度——这一强夯技术理论中重要而未得到根本解决的问题进行了分析。从工程实用角度澄清了有效加固深度的定义及与影响深度的区别，建议规范明确界定有效加固深度的深刻内涵和量化指标，避免由于概念分歧在合同中产生纠纷。提出并推荐了综合确定有效加固深度的原则、方法和判定标准，对工程应用具有一定的参考价值。     

湿陷性黄土在强夯作用下的非完全弹性碰撞与冲击应力解析

在考虑夯锤自重的基础上,结合动力基础半空间理论,并基于夯锤与土体的非完全弹性碰撞,导出了强夯夯锤位移、速度、加速度和锤底冲击应力时程关系等一系列解析式。同时利用工程实测数据,对湿陷性黄土地基上夯锤与土体的共同作用进行了研究。研究表明,恢复系数影响夯锤的冲击速度,冲击速度显著影响强夯的冲击应力。     

强夯施工机械研究现状与发展述评

强夯法又称动力固结法，即用起重设备反复将8～40t的锤(最重达200t)起吊到8～25m高处(最高达40m)，利用自动脱钩释放载荷或带锤自由落下，在土中形成强大的冲击波和高应力，从而提高地基强度、降低压缩性、改善抵抗振动液化能力、消除湿陷性等。该法自诞生以来，以其经济易行、效果显著、设备简单、施工便捷、节省材料、质量容易控制、适用范围广、施工周期短等突出优点，在世界各地多种类型、多种目的工程地基处理中得到了日益广泛的应用。     

高能级强夯工程实践与推广应用

加固处理多孔隙、粗颗粒非饱和土宜采用强夯法。为了加固深厚地基，特别是山区非均匀块石回填地基和抛石填海地基，必须施加高能级强夯进行处理。本文简要评述了国际上高能级强夯的施工机械，以及工程实例与高能级强夯在我国二十多个工程中的应用情况和研究现状，探讨了高能级强夯施工中的几个主要参数对加固效果的影响，提出了高能级强夯施工中的一些问题和有待研究的课题。