非点源污染控制的优化及实例

农业非点源产生的氮和磷是引起湖泊富营养化的主要原因之一。本文从系统分析入手，建立以区域农业经济效益为目标，以人口，土壤，作物，家饲和氮磷流失为约束的通用线性规划模型，并用该模型对太湖沿岸的一个58平方公里的研究区进行了数据调查和实际计算。结果表明：不同的氮、磷控制方案将会导致不同的净收益。统盘考虑社会，经济和环境三方面的效益，作者建议该区采取总将磷输出控制在0.9公斤/亩水平上的方案，以使该区各项农业活动对太湖的影响限制在允许负荷范围内，并由此提出了相应的农业活动调整意见以及有关的削减氮，磷输出的措施。     

室内环境污染的来源、危害与防治

介绍了室内环境污染的来源及危害,论述了如何对环境污染进行防治.     

隧道穿越既有支挡结构设计方案优化研究

山地城市交通工程建设过程中,出现了大量隧道穿越既有支挡结构的情况,隧道建设过程中可能会导致边坡的滑移破坏。本文以重庆曾家岩嘉陵江大桥工程为依托,边坡支挡结构拟采用抗滑钢架+锚索桩,依据勘察报告,采用荷载-结构法对隧道穿越既有支挡结构时采用的不同支挡结构加固方案和不同嵌固条件下支挡结构典型剖面的内力和变形进行研究。研究表明:随着新建支挡结构的左右桩嵌固深度的加大,支挡结构的水平和竖向最大位移在量值上均呈现出先减小后增大的趋势,最大弯矩量值呈现出减小的趋势,最大剪力量值呈现出先减小后增大的趋势,最大拉力量值呈现出减小的趋势,而最大压力量值亦呈现出减小的趋势。通过方案对比分析,采用抗滑钢架+锚索桩的加固方案有利于控制既有支挡结构的变形,确保地面变形在合理的范围内。     

连拱隧道下穿高层建筑安全性分析

当前,国内外对于隧道下穿邻近建筑物的安全性影响分析及评估方法尚未建立,而作为异型结构的连拱隧道对邻近建筑物的影响研究更为缺乏。结合重庆市渝中区两江大桥渝中连接隧道的设计案例,采用地层-结构法对隧道下穿14层高层建筑进行力学分析。通过上部结构荷载估算、隧道建模等方法,建立连拱隧道下穿高层建筑安全性影响分析方法,并对隧道开挖后地基的变形与隧道支护的受力特性作出安全性评价,研究成果对类似工程具有参考与指导意义。