FRP加固损伤混凝土结构研究综述

FRP加固混凝土结构应用越来越广泛,在实际工程应用中,大多数混凝土结构都是在预加载下工作,未损伤混凝土结构相对较少,而现有的研究大多数是基于未损伤混凝土结构,因此,对FRP加固损伤混凝土结构的研究是FRP加固领域的重要课题。论文对国内外FRP加固损伤混凝土柱、梁及抗震和抗火的研究进行了分析和概括,提出了近期需要研究的问题,为相关研究和工程应用提供参考。     

优化钻关恢复方案 减少钻关对产量的影响

为进一步提高薄差油层的动用程度,2009年开始对A区纯油区西部逐步进行三次加密调整。对A区纯油区西部压力系统以及注采结构再认识,合理编制钻关恢复方案,平衡地层压力,控制钻关恢复过程中的含水上升速度,减缓钻关对产量的影响。     

FRP内嵌式加固技术的研究进展

FRP内嵌式加固技术是近年来发展起来的新兴加固技术,得到学术界和工程界的高度关注,文中介绍了国内外FRP内嵌式加固技术的研究现状,分析了内嵌FRP加固法的特点,讨论了内嵌加固法的抗弯、抗剪和粘结性能。随着内嵌加固技术的深入研究,将在实际工程加固中得到广泛应用。     

预应力CFRP加固混凝土结构

混凝土结构是使用范围最广的结构形式,由于混凝土碳化、钢筋腐蚀、保护层脱落等问题,导致混凝土结构承载力不足,影响继续使用。对结构进行加固维修使其满足安全性、耐久性要求。传统的表面粘贴碳纤维增强复合材料(CFRP)加固混凝土结构未能充分利用CFRP的强度。为了进一步提高混凝土梁的抗弯性能,抑制梁的变形和裂缝开展,充分利用CFRP特点,引入预应力的概念,将预应力混凝土梁的概念应用到碳纤维增强复合材料上。为今后开展相关的研究和应用提供一定的帮助与借鉴。     

余热锅炉高压蒸发器泄漏分析及处理

针对某燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉高压蒸发器泄漏事故,通过检查和取样分析对高压蒸发器失效机制及原因进行综合分析,同时提出相应的防范措施。结果表明：异物堵塞导致局部汽化率增加,管内介质在距高压蒸发器上集箱1.5～5.2 m处发生异常相变,汽水混合物变为饱和蒸汽后含水量降低,溶解携带盐分减少使该蒸发器管内壁沉积结垢,产生垢下腐蚀,导致管壁减薄,最终造成该高压蒸发器管泄漏。     

CFRP嵌入式加固混凝土梁受扭性能研究

采用CFRP嵌入式加固法对钢筋混凝土梁受扭加固进行有限元分析,控制梁开裂扭矩和极限扭矩的计算值与试验值吻合较好,验证了有限元模型的准确性和可靠性。嵌入式CFRP板条与梁纵轴成30°、45°和53°等三种角度,加固梁比控制梁的极限扭矩分别提高34.9%、50.0%和24.9%。     

聚乙烯醇纤维水泥砂浆加固技术的研究

聚乙烯醇纤维水泥砂浆(PVA-ECC)材料在国内外尚未广泛应用于土木工程领域,但其在加固工程中的应用是土木工程研究的一大热点。近年来的研究表明,PVA-ECC材料在加固混凝土结构中的效果显著。文章在前人的基础上介绍了国内外对PVA-ECC加固混凝土构件的研究现状,并分析了PVA-ECC加固法的抗弯、抗剪及耐久性能,最后对PVA-ECC加固混凝土结构的前景做进一步展望。     

重油催化裂化不同馏分油加氢后裂化性能研究

分别以催化裂化柴油、回炼油和油浆为原料,对其加氢处理前后的油品性质和催化裂化性能进行了考察。结果表明:加氢后柴油的液化气和汽油收率分别提高了3.22,16.60个百分点,柴油收率降低了8.70个百分点,液体收率增加了19.09个百分点;与催化料单程裂化产物分布相比,加氢柴油回炼得到的综合转化率增加了7.90个百分点,综合产物中重油总收率降低了7.90个百分点,柴油收率降低了5.66个百分点,总液体收率增加了7.08个百分点,综合柴汽比(质量比)由0.29降到0.21。对催化柴油使用加氢处理-催化裂化组合工艺能够有效地降低油浆收率,降低柴汽比的同时还能提高液体收率。     

变频调速给水泵平衡盘磨损原因分析及对策

针对某燃气-蒸汽联合循环机组给水泵投产初期多次发生给水泵平衡盘磨损问题，结合给水泵运行方式和故障现象，从平衡盘和最小流量阀工作原理出发，分析平衡盘的磨损原因，得出给水泵启动过程中低转速运行时间长是平衡盘频繁磨损的主要原因。同时提出了给水泵变频升速曲线优化方案，通过设定变频器不同的加速时间，并利用DCS进行逻辑控制，减少给水泵低转速运行时间，解决了给水泵平衡盘异常磨损问题，提高了给水泵设备可靠性。     

CFRP筋嵌入式加固受弯构件有限元分析

利用有限元软件Abaqus建立CFRP筋嵌入加固受弯混凝土梁模型,对加固后钢筋混凝土梁的受弯性能进行有限元分析。分析了CFRP筋不同嵌贴长度对加固梁抗弯性能的影响。探讨了加固梁的承载力、挠度、CFRP筋和钢筋的应力、应变等力学特性。结果显示,用CFRP筋嵌入法加固混凝土梁能够较好的提高混凝土梁的极限承载力,有效的提高了梁的刚度,减小了梁的变形。