隧道渗漏水分布及控制方法研究综述

近年来我国地铁建设蓬勃发展,但随之而来的是盾构隧道渗漏水问题。渗漏水会导致隧道不均匀沉降,从而又加剧渗漏水的发生,如不加以干预,将形成恶性循环,危及盾构隧道的结构和运营安全。根据现有研究成果,归纳了不同的盾构隧道渗漏水检测方法,分析了盾构隧道渗漏水的分布规律,从管片自防水、接缝防水、注浆防水这三个方面分析了渗漏水的控制方法。最后提出了现有研究的不足之处,对未来盾构隧道渗漏水的研究方向提供了一些建议。     

基坑开挖引起建筑物沉降的实用预测方法

结合弹性地基梁原理与经验公式法,将基坑开挖引起的地表沉降转化成沉降反力,并利用MIDAS-GEN软件计算沉降反力引起的建筑物附加沉降值。结合工程实例对该方法的可靠性进行验证,并对影响建筑物沉降值的3个因素进行了分析。研究结果表明:该方法能得到与实测值比较吻合的计算结果;基坑与建筑物间的距离越大,则远离基坑一端的建筑物沉降越小;基床系数k的取值对建筑物沉降影响很大,随着k值的增大,建筑物沉降减小,首尾沉降差和倾斜角度也减小;在一定刚度范围内,建筑物刚度越大,建筑物最大沉降越小,且曲线形状趋于直线变化。     

盾构隧道渗漏水原因及危害研究综述

渗漏水病害已成为目前我国盾构隧道的主要问题之一。研究隧道渗漏水的原因与危害,有助于进一步解决渗漏水问题。根据现有研究成果,对盾构隧道渗漏水的原因与危害进行了总结与归纳,从施工前、施工期间以及工后三个阶段对隧道渗漏水原因进行了分析,将渗漏水模拟方法归纳为等效渗流和接头渗漏;从渗漏水引起的土体孔压分布、隧道沉降和土体(包括地面)沉降等方面对管片渗漏水危害进行了分析。最后提出了现有研究的不足之处,并对盾构隧道渗漏水研究提出了一些建议。