基于MCU+CPLD结构的行波测距装置设计

本文详细介绍了基于MCU＋CPLD结构的故障行波测距装置的原理、结构及其特点。针对以往装置存在的测距精度较低和循环存储器死区问题，采用了MCU＋CPLD的系统结构，用集成度较高的CPLD器件重新设计了高速采集控制器和时标标定模块，消除了循环存储器死区问题，也提高了测距精度。仿真结果也验证了设计的正确性。     

基于GPRS技术的配电线路故障自动定位系统

为解决小电流接地系统线路故障,尤其是单相接地故障的自动定位问题,提出一种实现配电线路短路故障和单相接地故障快速自动定位的新方法。该方法通过检测过流现象判断相间短路故障,通过在中性点投入中电阻增加接地故障电流有功分量的方法实现单相接地故障的检测。故障检测信息通过通用分组无线业务(GPRS)无线通信网络上报至自动定位系统主站,主站自动定位分析软件根据各节点上报的故障检测信息,可以定位出故障所在区段。     

高级脂肪酸对混凝土中钢筋锈蚀抑制作用机理研究

通过毛细吸水试验和氯离子电迁移试验,研究了高级脂肪酸对混凝土抗渗性及抗氯离子渗透性能的影响。通过电化学测试和X射线衍射测试,分析了高级脂肪酸对混凝土中钢筋锈蚀抑制作用机理。研究结果表明:高级脂肪酸可提高混凝土的孔隙电阻及钢筋电极反应的电荷转移电阻,降低腐蚀电流密度,从而抑制钢筋的锈蚀趋势。同时,高级脂肪酸可与水泥水化产物发生反应,生成表面张力较小的脂肪酸盐,降低水分及侵蚀性离子向混凝土中的迁移渗透速率。     

基于有限元的不同聚丙烯纤维掺量的纤维增强混凝土抗裂性能研究

纤维增强混凝土具有良好的抗裂性能.为了研究其抗裂性能,以聚丙烯纤维为增强体,水泥混凝土为基体,采用Rhino Grasshopper建模软件建立不同纤维掺量的纤维增强混凝土模型.使用有限元软件ANSYS APDL中的结构静力模块模拟纤维增强混凝土的静态位移压缩过程,进而判断聚丙烯纤维对混凝土抗裂性能的影响规律.结果 表明:混凝土裂缝主要由内部向边界递增拓展,聚丙烯纤维可以明显减少混凝土边界区域的裂缝数量,但会造成混凝土局部之间材料属性的差异,使混凝土的裂缝拓展和分布不均衡,不利于判断纤维混凝土塑性阶段的抗裂性能;混凝土裂缝数量随纤维掺量的增多呈先增加后减小的趋势,最佳的纤维掺量为0.9 kg/m3;纤维最大拉伸应力范围占其拉伸屈服强度的5％～10％,同等掺量条件下适当提高纤维的弹性模量可减少纤维的拉伸应变,增强纤维增强混凝土抗裂性能.     

内掺型阻锈剂对混凝土抗渗性能的影响

通过毛细吸水试验及氯离子电迁移试验,研究了无机、有机及复合型3种内掺阻锈剂对混凝土抗渗性及抗氯离子渗透性能的影响。通过X射线衍射分析,研究了这3种内掺型阻锈剂对水泥水化程度的影响。结果表明,3种阻锈剂均能降低混凝土的毛细吸水系数和氯离子迁移系数,且有机型阻锈剂的效果最好;掺入有机型及混合型阻锈剂的水泥水化产物与熟料的衍射峰所围成的面积比较大,而掺入无机型阻锈剂的水泥水化产物与熟料的衍射峰所围成的面积比较小。因此,这3种内掺型阻锈剂均能提高混凝土的抗渗性及抗氯离子渗透性能,且掺入有机型阻锈剂的混凝土抗渗性及抗氯离子渗透性能最佳,这主要是因为有机组分可促进水泥的水化反应,提高混凝土的密实性。     

智能小车集成式寻迹功能的开发

在智能化时代到来的今天,车辆行驶也日趋向智能化发展。目前有关智能小车寻迹的研发,大多数局限在用单片机控制的方法上。本项目计划在三轮小车的基础上,利用红外线传感以及配合逻辑电路的方法来控制小车,实现能够自主识别黑白引导线并根据线走向实现快速稳定的寻迹行驶。从而实现了逻辑电路代替单片机的目的,使得小车智能化和轻量化。     

基于压电陶瓷片设计的速度测量的实现

利用压电材料受力后产生的压电效应可以制成压电传感器,将不便于定量检测和处理的位移、速度等物理量转换为易于定量检测、便于信息传输与处理的电学量。本文设计的速度测量装置就是利用压电陶瓷的压电效应将运动物体施加的力信号变成电信号,并通过单片机编写程序完成信号采集和数据处理,从而实现速度测量。     

耐高温阻燃布的研制

探讨了一种以聚丙烯腈预氧化纤维为原料的耐高温阻燃布的设计与生产方法。这是一种高密织物 ,是阻燃防护服的理想面料。